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자동차 생산 기업으로 성장. 도요타는 자동차 수요가 제일 많은 미국을 진출하는 것을 중심으로유럽시장에도 진출하여 최근 흑자를 이루었고, 아시아지역을 생산기지로서 이용하여 생산의 효율성을 높이고 있음.
도요타가 해외에 처음 진출
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자동차 생산 기업으로 성장. 도요타는 자동차 수요가 제일 많은 미국을 진출하는 것을 중심으로유럽시장에도 진출하여 최근 흑자를 이루었고, 아시아지역을 생산기지로서 이용하여 생산의 효율성을 높이고 있음.
도요타가 해외에 처음 진출
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제일의 온천이며, 온천수가 53℃의 식염천이다. 이 지역의 유물유적으로는 덕흥리 벽화무덤, 태성리 1, 2, 10호 무덤, 강서 3묘, 쌍기둥 무덤 등 고분이 유명하다.
다. 교통 및 숙박
2000년 10월 평양-남포간 총연장 46.3km, 왕복 12차선 청년영웅도로
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공장(山東大宇汽車零附件유한공사)를 설립했으나, 현재 가동 중단
또한 대우자동차는 장춘제일자동차와 합작으로 연산 15만 대 규모의 자동차 조립공정을 설립하여 2003년부터 생산에 들어갈 계획임.
3. 중국 자동차 시장 진출전략
장기적·전
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자동차 부품 회사 32개, 서비스 회사 9개, 해외 현지법인 4개, 연구개발센터 3개
중국 내 공장 50여 개
대표 모델
상하이폭스바겐 : SANTANA, TROURAN, OCTAVIA, POLO, PASSAT
상하이GM : REGAL, LACROSSE, GL8, EXCELLE, SAIL, AVEO, LOVA, EPICA, SAAB, CADILLAC, PARK AVENUW
제일자
동풍자동차 브랜드마케팅, DFM은 세계시장에서의 자동차 산업 서비스마케팅, 동풍자동차-DFM은 세계시장에서의 자동차 산업,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4,
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