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한일 자동차산업의 물류시스템 비교, 한일경상학회
◇ 김성수(2008), 한일 양국의 자동차산업 클러스터에 대한 연구, 한국일본어교육학회
◇ 노형진(1997), 한일 자동차산업의 기업간 정보 네트워크화 전략, 한국컴퓨터정보학회
◇ 박원장(1993),
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한일교섭의 타결이 일본을 자유진영의 일원으로 확고하게 자리매길 뿐 아니라, 장차 전개될 오키나와 반환을 둘러싼 대미 교섭을 유리하게 끌고 가는 데 유리하게 작용할 것이라 판단
③ 1965년 2월 방한한 시이나 외상은 서울 도착성명에서
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물수출기업을 육성시켜, 칠레의 소작농들에게도 큰 타격을 입힐 것이다.
그렇다면 한칠레 자유무역협정은 한일 자유무역협정과는 달리, 산업적인 측면에서는 유리한가? 우리나라가 일본과의 관계에서는 ‘종속적’이라 하더라도, 칠레에 대
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한일 자유무역협정과는 달리, 산업적인 측면에서는 유리한가? 우리나라가 일본과의 관계에서는 ‘종속적’이라 하더라도, 칠레에 대해서는 경제적 우위를 점하고 있는 것은 사실이다. 하지만 나프타의 예에서 보듯이, 자유무역협정에 의해
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한일어업협정에 있어 한국정부보다는 유리한 상황에서 시작하게 되었다. 또한 한국어선이 일본 근해에서 많이 조업하고 있다는 현실 상황도 일본에게는 지극히 유리하게 작용하였다고 할 수 있다. 즉 일본은 이와 같은 일본의 협상력을 유효
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유리하게 만들려고 하는 노력은 우리나라 보다 훨씬 강하다. 얼마전 기사에서 사이버 외교사절단 반크에 대한 예산을 전액 삭감한다는 내용이 보도되면서 여론의 질타를 받았다. 이에 따라 다시 시정하였긴 하였지만 여론은 정부에서 한 일
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