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한진, 조양, UASC) : 174척 41만TEU
에버그린/LT그룹 : 126척 34만TEU
⑶지식정보화의 진전에 따라 해운산업이 종합물류산업으로 전환
①거래가 광속으로 체결됨에 따라 물류효율화에 대한 요구 절실
- 전자상거래의 발달에 따라 제조업체들이 처리
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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이 없다!
대우조선해양은 최근 1개월간, 19% 하락하여 조선 대형3사 중, 가장 큰 폭의 하락을 기록하였다. 조선 대형3사에 흔히 적용되는 주가 하락 요인으로는 유가 하락, 예상했던 일부 생산설비의 지연, 일부 시추설비의 발주 지연을 들 수 있
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해운 내에서의 금기와 형성원인
3. 공운 내에서의 금기와 형성원인
Ⅳ. 운수업 간 금기의 공통점과 차이점
1. 운수업 간 금기의 공통점
2. 운수업 간 금기의 차이점
Ⅴ. 금기의 공통점과 차이점이 발생하는 이유
Ⅵ. 결론
Ⅶ.
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한진의 경우 해운,항공등 화물운송체계가 다양함에도 불구하고 교통체증등으로 수송효율의 저하의 가능성이 높은 도로중심의 운송체계를 가지고 있었으며, 급속히 발전하고 있는 정보기술을 이용하여 물류체계의 효율화 첨단화를 뜻하는
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