|
운송은 대륙을 횡단하는 육상운송을 통해 해상과 육상을 연결하는 운송 형태이고 해, 공 복합운송은 해상운송이 가지는 저렴한 운임과 항공운송이 가지는 신속성을 효과적으로 결합하기 위하여 해상과 대륙을 선박과 항공기로 연결하는 형
|
|
|
운송장은 상환증권이 아니지만 B/L은 B/L을 제출하지 않으면 선사는 화물을 인도하지 않으므로 상환증권이다.
5) 법률적으로 항공운송장은 송화인이 작성해서 항공사에 교부하는 형식을 취하고 있는데 반해, 선하증권은 반대로 선박회사가 작
|
|
|
운송 계약을 체결하고, 운송의 주체로서 행동하며, 계약이행에 관한 모든 책임을 부담하는 운송업자로 Multimodal Transport Operator (MTO), International Transport Operator(ITO)라고도 함
ⅱ)복합운송인의 유형
3) 무선박운송인(NVOCC)형 복합운송인
1984년 미
|
|
|
운송에 있어서 자기 스스로 선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인에 대해서는 화주의 입장이 되는 것
라. 항공운송주선인(Air Freight Forwarder) : 연방항공법(FAA)의 규정에 따라 민간 항공위원회 관할
※무역 운송의 수단별 장단점 비교.
|
|
|
운송과 육상운송의 중계지로서 중요한 역할을 한다. 육상측으로는 도로나 철도와 이어지고, 화물의 하치장과 창고를 갖추고 있으며, 크레인 등의 하역 기계가 설비되기도 한다. 해상측으로는 선박이 계류하기에 충분한 수심과 부두의 길이가
|
|
|
선박기술의 정의
선박기술의 사전적 의미는 물위에 떠서 여객, 가축, 화물 등을 적재하여 운반할수 있는 운송에 사용하는 구조물에 사용되는 기술을 총칭하며 부유성, 적재성, 이동성을 지닌 해양상의 인공 구조물을 의미한다.
넓은 의미에
|
|
|
운송함으로써 프로젝트의 원활한 진행이 가능해진다. 또한, 현대중공업과의 협업을 통해 조선업에 필요한 초중량 화물의 운송을 강화할 수 있다. 현대중공업이 생산하는 대형 선박이나 해양 구조물의 부품을 효율적으로 운송하는 데 있어 현
|
|
|
박소유자는 이처럼 간접적인 경로로 책임을 분담함으로 인하여 운송 계약에 의하여 감면된 책임을 다시 지게 된다.
다. 기타
① 쌍방과실로 선박이 충돌한 경우 보통 양 선박에 손해가 발생하면 쌍방이 과실의 경중 에 따라 그 손해를 분담하
|
|
|
복합운송의 절차와 운임
복합운송이란?
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 사 진 ≫
단독운송
복합운송인(Multimodal Transport Operator: MTO)이 화물을
자기 책임 하에 인수하여 지정 인도지점까지 선박, 항공, 철도나
|
|
|
운송요율보다 60%이상 저렴
기업물류관리에 적시납품의 융통성 제고
수송기간 단축으로 재고비용과 자본비용 절감
주요운송경로
① 한국-미서부해안(뱅쿠버/시애틀)-유럽 : 소요기간 14~17일정도로 선박 및 항
|
|
메뉴펼치기
