|
운송
▪ 국내 전체 화물운송 수단 중 21% 비중 차지
▪ 육상운송의 한계를 극복할 수 있는 물류시스템 구축
- 다양한 선종의 선박을 확보할 예정
(2) 외항 화물 운송
▪ 외항 화물 운송 사업 등록
중량 화물 해송
▪ Roll-On/Roll-Off
|
- 페이지 34페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2008.02.17
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박이 들어오고 하더라도, 항만에서의 물동량이 200%가 되어도 그것을 내륙으로 나르는 철도 와 트럭이 미비하다면? 혹은 인근 국가와의 물류 교환이 미비하다면? 허브란 말은 절때 이뤄질 수 없을 것이다.
세세한 부분으로
하나의 기업안에
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2011.12.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박회사는 대부분 해운동맹을 조직하여 운임이나 운송조건 등에 협정한다.
부정기선은 고정된 항로가 없이 주로 1차상품인 단일제품을 소수의 화주로부터 위탁받아 불규칙적으로 운항하는 형태이다. 부정기선의 운임은 수시로 변동한다.
|
- 페이지 3페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.11.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박회사가 운송계약을 체결할 때 일차적인 기준자료로 사용한다.
Parallelism(평행주의) WTO 세이프가드 협정 제2.1조(조치적용조건) 와 제4.2조(산업피해판정) 하에 내려진 판정에 포함된 수입은 제2.2조(조치적용)하에 내려진 조치의 적용에 포함
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.05.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
할 것이다.
♣ 참고문헌 ♣
박명섭, 「글로벌 운송물류론」 (제2판), 법문사, 2001.
이철영, 「항만물류시스템」, 효성출판사, 1998.
최종화, 「현대국제해양법」, 도서출판 두남, 2004.
정구현, 「국제경영학」 (제3판), 법문사, 2001.
|
- 페이지 10페이지
- 가격 3,500원
- 등록일 2008.05.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운송할 경우, 특수 선박과 특수 선적 장비를 전담하는 전문 프로젝트 팀이 화물을 처리하는 켄벤셔널 화물 서비스도 제공하고 있다.
3.2. 창고 및 유통 서비스
DHL의 전문가는 고객의 산업 분야에 맞추어 전용창고, 공동창고, 유통운영등의 서비
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2021.07.19
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운송계약의 증거(Evidence of Contract)
3. 선하증권의 역할
1) 선박회사
2) 수출업자
3) 수입업자
4) 은 행
5) 보험회사
선하증권의 종류
1. 선적시기에 따른 분류
1) 선적선하증권(Shipped B/L)
2) 수취선하증권(Received B/L)
2. 화물사고 유
|
- 페이지 17페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2012.03.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운송 발전방안”, 제3회 인천광역시 물류전문가 POOL 연구발표회 자료, 2006
정승훈ㆍ양성수제주지역의 크루즈관광 실태 및 활성화방안, 제주발전연구원, 2009
한국관광공사, 동북아 4개국 연계 크루즈관광상품 개발, 1999
한국해사문제연구소,
|
- 페이지 26페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2013.04.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박엔진 제조-선박 건조-해상운송-에너지로 이어지는 최적의 사업 포트폴리오를 완성해 사업 부문간 강력한 시너지 효과를 극대화시켰다.
중국의 STX 대련 조선해양종합생산기지, STX 유럽과 한국-중국-유럽을 잇는 3대 글로벌 생산 거점을
|
- 페이지 16페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2011.08.03
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박이나 그 상품의 원산국가의 선박만으로 운송될 수 있으며 아프리카 아시아 아메리카의 생산물은 오직 영국 및 그 식민지의 선박으로만 수입될 수 있도록 하였다. 1660년의 항해조례는 이를 더욱 강화하여 선장과 승무원의 2/3 가 반드시 영
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2003.11.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|