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engineering
2)re-engineering의 한계
3)re-engineering의 대안
2. BPR이란
3. X 엔지니어링과 배경
4. 엑스 엔지니어링을 가능하게 하는 기술
Ⅰ. ERP
Ⅱ. SCM
Ⅲ. EDI
Ⅳ. CRM 고객관계유지
Ⅴ. Web-based procurement
5. 엑스 엔지니어링에서 주목해야할 3p
6. X-engineerin
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, “土木施工學” 2002.
4. 임병조, 김영수 “土質實驗法” 1999, 2.
5. BRAJA M. DAS “PRINCIPAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING\" 1. 시험의 목적
2. 시험의 기구
3. 시험방법
4. 결과의 계산방법
5. 시험의 결과
6. 결과의 이용
7. 고찰
8. 참고문헌
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engineering), Braja M. Das 저, 신은철
▶ 토질 시험법 - 이송, 김태훈 공저
▶ 알기쉬운 토질 역학 - 장신남저 1-1 실험목적
2-1 실험기구 및 재료
2-2 유의사항
2-3 실험방법
2-4 실험결과
2-5 결과산출방법
3-1 분석 및 고찰
3-2 참고
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(실내 및 현장 실험법과 그 결과의 이용법), 임병조·김영수 共譯, 형설출판사, 1999
▶ 토질시험, 이상덕, 도서출판 새론, p. 107∼111.
▶ 토질역학 (Principle od geotechnical engineering), Braja M. Das 저, 신은철 역
8. 별 지 1.서론
2.본론
3.결론
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한계보다 작아 점조도지수가 1이상이면 안정 상태를 나타내며, 1보다 작으면 불안정 상태가 된다.
7. 참고문헌
「Fundamentals of Geotechnical Engineering」2판, Braja M. Das, Thomson, pp 52~54
「토질역학 이론과 응용」, 김상규 저, pp. 19~21
「토질역학원론」,
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Engineering, 1962.
5.Institute of Transportation Engineers(1982) Transportation and Traffic Engineering Handbook.
6.Mark R. Virkler, D. L. Guell(1984) \"Pedestrian Crossing Time Requirements at Intersections\", Transportation Research Record 959.
7.James L. Pline(1992) Institute of Transportation En
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상생협력 이행체계 확보
Ⅴ. 대･중소기업 상생을 위한 협력네트워크 구축방안
1. 기본 틀
2. 부문별 협력네트워크 구축방안
Ⅵ. 결 론
1. 연구결과의 요약 및 시사점
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제
【참고문헌】
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제5장 대･중소기업 상생을 위한 협력네트워크 구축방안
제1절 기본 틀
제2절 부문별 협력네트워크 구축방안
제6장 결 론
제1절 연구결과의 요약 및 시사점
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제
【참고문헌】
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77
5.1. 연구의 결론………………………………………………77
5.2. 연구의 한계 및 향후 과제………………………………………………81
참 고 문 헌………………………………………………82
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Engineering, 33(3) pp289-293, 1997.
[31] 이성호, “TOC에 의한 정보 기술의 활용”, 한국생산성학회, 29(4) pp335-343,
1996.
[32] 이기국, “활동기준원가와 제약이론의 통합에 의한 내부보고의 개선에 관한
연구-정수계획법 모델을 중심으로-“, 석사학위논
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한계 122
다. 윤리적 고려 122
라. 자금과 리소스 부족 122
마. 기술 이전과 상업화의 어려움 122
바. 교육 및 인력 부족 123
사. 정보 과부하 및 데이터 관리 123
아. 표준화와 규제 문제 123
자. 지역 및 문화적 차이 123
차. 기존 학문 분야와의 경
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데 어려움이 있었습니다. 각 변수의 상호 작용을 고려하는 데 시간이 많이 걸렸고, 처음 설정한 목표에 도달하기까지 많은 시도와 실패를 경험했습니다. 제 자신도 한계에 부딪힌 느낌을 받았고, 특히 반응 조건을 최적화하는 과정에서 기존
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