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Matlab을 사용하여 해를 구하라.
[3-1] 풍동실험으로부터 속도에 따른 힘의 데이터를 다음과 같이 얻었다. 매트랩 함수를 사용하여 이 데이터에 대한 1차 다항식(선형식)을 만들어라. 그리고 선형식을 데이터 점과 함께 나타내라.
[3-3] 다음과
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실험을 하면서 느낀점
- 이번 실험은 DC 모터 및 엔코더에 대한 전반적인 지식을 조교님께 듣고 Matlab을 통한 PID 제어를 실습해보는 실험이었다.
우선 엔코더의 작동 원리 및 용도에 대해 배웠는데 기본적으로 광센서를 이용해서 모터의 회전속
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이런 프로그램에 익숙해 지도록 노력해야겠다.
◆ ◆ 4. 참고문헌
부산대학교 화학공학과 / 화학공학실험 11
/ 실험3. MATLAB 을 이용한 CONTROL SYSTEM ◆ ◆ 1. 실험 목적
◆ ◆ 2. 실험순서 & 실험결과
◆ ◆ 3. 고 찰
◆ ◆ 4. 참고문헌
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0보다 큰쪽에 모든 주파수 막대가 출력되어야 하는데, DSP프로세서 안의 프로그램으로 인해 보다 보기 편하게 양쪽으로 나누어 준것이다. 디지털 상에서는 이미지 값을 표현해줄수 없기 때문이다. ■ 실험
■ 그래프
■ 분석
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실험 결과 고찰
1).입력신호를 보면 dc성분이 1이기 때문에 입력파형의 중간값이 1에 걸쳐있음을 볼수 있다. 파형의 전체적인 모양은 저주파 성분에의한 것이고 파형 내부의 촘촘한 간격의 파형은 고주파 성분에 기인한 것이다. 이 FIR필터는 직
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Matlab/Simlink 시뮬레이션과 하이브리드 연료전지 자동차 시뮬레이터 실험 결과 그래프와도 유사한 결과를 확인 하였다.
본 논문에서는 실제 하이브리드 연료전지 자동차의 효율을 기반으로 제안된 전력배분 알고리즘과 구성된 FCHEV 시뮬레이
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MATLAB/Simulink를 활용한 시뮬레이션을 수행했고, 실험 데이터 분석을 통해 설계 최적화를 이루어냈습니다. 특히, 전력 손실 감소와 발열 개선에 성공해 시스템 효율을 약 15% 이상 향상시킨 경험이 있습니다. 이러한 경험은 문제 해결력과 실험적
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MATLAB 등의 프로그래밍 도구를 활용하여 실험을 수행합니다.
4) 기대 효과 및 향후 연구 방향
본 연구를 통해 미분기하학과 조합론의 접점에서 수학적 문제를 해결하는 새로운 방법론을 제시하고자 합니다. 또한, 리만 기하학과 그래프 이론을
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실험 및 시뮬레이션: MATLAB, ABAQUS, SAP2000, ETABS 등의 시뮬레이션 도구를 활용하여 구조물의 안전성을 분석하고, 실험실에서 직접 데이터를 수집하여 검증합니다.
- 산업체 협력 연구: 연구실 프로젝트에 참여하여 산업체와 협업하며 실질적인 건
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MATLAB, LMS Virtual.Lab 등)에 대한 심화 교육도 자발적으로 수강하며 기술 깊이를 확장할 예정입니다.
6. 궁극적으로 어떤 NVH 연구자가 되고 싶습니까?
‘현상을 수치화하고, 수치를 설계로 바꾸는 연구자’가 되고 싶습니다. 실험과 해석, 설계 간
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MATLAB, C 기반 신호처리 코딩 능력을 꾸준히 키워왔으며, 현재도 알고리즘 개선과 검증에 적극 활용하고 있습니다.
[성격의 장단점]
저는 조용하지만 관찰력이 뛰어난 편이며, 문제의 본질을 끝까지 파고드는 성향을 가지고 있습니다. 실험 중
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