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11,한국신도시,1기신도시,신도시개발,특징,5개신도시,일산,중동,평촌,분당,산본,2...
신도시 개발을 전격적으로 추진하게 됨.
2. 변천과정
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발전단계 : 제1기(1960년대 이전)
주 요 내 용 :
- 행정기능의 배분과 정비 및 체제확립을 위한 법령, 제도 운영
11 1기신도시, 한국신도시 신도시개발, 11,한국신도시,1기신도시,신도시개발,특징,5개신도시,일산,중동,평촌,분당,산본,2기신도시,파주운정신도,
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11-19), https://www.archives.go.kr/next/newsearch/listSubjectDescription.do?id=009752&pageFlag=&sitePage=
제1기 신도시 건설안내 정책정보 상세보기 - 국토교통부, https://www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/dtl?id=523
주택정책 - 국가기록원 (2006-12-01), https://www.archives.go.kr/next/se
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신도시 토지이용계획패턴 차이 인지 분석“ 2006 권오섭 이제선 조상욱
4. 한국주택신문 “지역별 심층기획 현장탐방시리즈 - 판교신도시” 2010 이명철
5. 성남 투데이 2010. 11.
6. 내일신문 “판교 신도시 중심부는 허허벌판” 2010 오승완 구본
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신도시 자족수준 변화에 관한 연구”,
국토계획, 41(2), 41-56.
정다운김홍순(2010),“수도권 1기 신도시의 자족성 및 중심성 분석”,
한국도시지리학회지, 13(2), 103-116. 1. 서론
1) 연구의 동기 및 목적
2) 선행 연구의 검토
3) 연구 방법
(1)
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1기에 비해 대규모·고밀도-자동차 중심의 교통체계
제3기(1951~1964)
Cragavan(1965), Antrim(1966), Irvine(1966),Ballymena(1967),
Milton Keynes(1967),Peterborough(1967), New Town(1967), Warrington(1968), Northampton(1968), Londonderry(1969), Central Lancashire(1971)
-11개의 신도시-대부분 런
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