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도시(문제점 개선은 필요하겠지만)로 인구가 유입될 것이라는 예측은 어려울 것이다. 우리 나라 국토개발 정책의 방향이 마치 수도권문제의 해결이고, 수도권 문제의 해결은 서울 인근의 신도시 건설이라는 대안들에 대해서 새로운 접근이
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법”이 제정되면서 개발제한구역의 지정과 행위제한, 주민에 대한 지원, 토지의 매수, 기타 개발제한구역의 효율적인 관리를 위하여 필요한 사항을 정하게 되었다.
1999년 9월 “개발제한구역안의 대규모 취락 등에 대한 도시계획변경(안)수립
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문제점과 외국의 대도시권 광역도시계획 협력사례를 참조하여 우리의 실정에 적합한 광역도시계획 실행 방안을 모색할 필요가 있다. 특히 인접하는 지자체간, 이해집단 간 갈등과 분쟁을 효과적으로 조정할 수 대내외적인 체제정비가 요망
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도시재생사업을 진행할 수 있도록 현행 ‘도시 및 주거환경정비법’에서 허용하는 방식보다 다양한 민관협력방안이 마련될 필요가 있다.
4) 공공관리제도 활성화를 통한 효율성 및 투명성 강화
공공관리제도는 도시 및 주거환경정비사업이
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도시기본계획상의 방재계획 밖에 없는 방재도시만들기의 현실을 감안하여 도시계획 측면의 방재부문을 총괄하는 계획으로서 방재도시만들기 계획을 제도화할 필요가 있다. 이 경우 방재도시만들기 계획은 현행 도시계획체계상의 법정계획
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계획, 토지이용 전략과 더불어 병
행하여야 할 중요한 계획요소인 데, 이는 주로 도시교통 관련 법제도에서 파악할
수 있다. 「도시교통정비촉진법」 제15조에서는 도시교통의 우너활한 소통과 대기
오염의 개선을 위하여 교통수요관리를 시
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계획은 그 자체가 도시정비계획이라 할 것이다. 따라서 서울시와 같은 경우에 재정비계획이 필요한 것은 이러한 기본계획을 실현할 수 있도록 하는 권역별 재정비 계획의 수립이라 할 것이다.
2. 정부의 주도적 역할 정립
주거환경개선사업
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도시관리', '선계획 후개발'이라는 전제조건을 바탕으로 운용하여 수도권 집중화에 따른 문제가 더 이상 나타나지 않도록 제도적 보완책을 만들어 줄 필요가 있다.
또한, 새로운 권역지정과 함께 권역내 도시들이 상호 정보교환과 상승(Win-Win)
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개선방안
1) 해양관광 정책 주체별 역할 정립
2) 해양관광시설에 대한 법률적·제도적 기반 마련
3) 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발계획 수립
4) 다양한 해양관광상품의 개발정책 추진
5) 해양관광개발정책의 우선순
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계획만 세워서 토지를 개발한다. 이 때문에
비도시지역의 질서 있는 개발을 저해하고 공간구조의 왜곡을 조장한다.
5. 유사계획의 중복에 따른 비효율성
도시교통정비촉진법에 의한 도시교통정비계획, 수도법에 의한 수도정비기
본계획, 하
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