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SW플랫폼/모빌리티_Frontend 개발
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을 작성해주시기 바랍니다.
[화면을 넘어, 모빌리티 경험 전체를 설계하는 프론트엔드 개발자] 화면을 구현
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소프트웨어의 개발방법론
1. 구조적 개발방법론
1) 기본 원칙
2) 구조적 설계
3) 구조적 프로그래밍
2. 객체 지향 개발방법론
1) 객체 지향 분석
2) 객체 지향 설계
3. 정보공학 개발방법론
1) 기본원리
2) 개발 단계(수직적 관점)
4. 컴포넌
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소프트웨어(Artificial Intelligent Software, AI)
Ⅳ. 소프트웨어공학의 품질
Ⅴ. 소프트웨어공학의 역사
1. 1970년대 초
2. 1970년대 중반
3. 1970년대 말
4. 1980년대 초
5. 1980년대 말
6. 1990년대 초
Ⅵ. 소프트웨어공학의 필요성
1. 소프트웨어 개발
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보호와 우리나라에서의 소프트웨어 정책
제3장 정보공개와 국민의 사생활 보호
제4장 컴퓨터 범죄와 대책
제5장 컴퓨터 프로그램 보호
제5편 정보화 사회와 행정
제1장 컴퓨터와 사회
제2장 정보화 사회와 뉴 미디어
제3장 사무자동화
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보호와 우리나라에서의 소프트웨어 정책
제3장 정보공개와 국민의 사생활 보호
제4장 컴퓨터 범죄와 대책
제5장 컴퓨터 프로그램 보호
제5편 정보화 사회와 행정
제1장 컴퓨터와 사회
제2장 정보화 사회와 뉴 미디어
제3장 사무자동화
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최신 전기철도공학”, 성안당, 2008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도
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sw.or.kr
(한국소프트웨어산업협회 데이터베이스)
www.kisd..re.kr
(정보통신정책연구원)
www.mic.go.kr
(정보통신부)
www.spc.or.kr
(한국소프트웨어저작권협회)
www.sw.or.kr
(한국소프트웨어산업협회) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연
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차량에서 발생하는 데이터를 실시간으로 수집하고, 검증 결과를 자동으로 대시보드에 표시하여 품질 보증팀이 신속하게 대응할 수 있도록 하였습니다.
5. 입사 후 포부
슈어소프트테크의 차량 데이터 검증 솔루션 개발팀에 입사하게 된다면,
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개발하고, 차량 제어 시스템과 배터리 관리 시스템의 성능 최적화 및 안정성 향상을 목표로 계속해서 기술 혁신을 이끌어가고 싶습니다. 또한, 슈어소프트테크의 검증 솔루션이 업계 표준이 될 수 있도록, 최신 기술을 적용한 자동화 검증 시
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개발에 참여하고, 최신 기술을 적용한 시스템 검증 방법론을 팀에 제시하고 싶습니다. 특히, AI 기반의 예측 분석을 통해 차량 제어 시스템의 성능을 예측하고 최적화하는 작업을 해보고 싶습니다. 이를 통해 슈어소프트테크가 업계 표준을 선
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검증 아키텍트로 성장하는 것이 저의 목표입니다.
기술은 끊임없이 진화하고, 차량은 점점 더 지능화되고 있습니다. 그 중심에서 “이 차량이 정말 안전하게 작동하는가?”를 묻고, 답을 만드는 역할을 하는 것이 바로 검증입니다. 저는 그 책
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개발자들에게 소스코드 품질 관리의 중요성과 정적 분석 도구 사용법을 교육하며, 팀 전체의 기술 역량을 끌어올릴 수 있도록 노력하겠습니다. 협업과 지식 공유를 통해, 슈어소프트테크의 기술적 경쟁력을 더욱 강화하고, 팀과 함께 지속 가
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