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최신 전기철도공학”, 성안당
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도
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역할 분담
가) 정부
나) 국가 관련연구소
다) 교육기관
라) 산업계
마) 기타
2) 인재 양성
3) 신기술의 안정적인 개발을 위해
가) 기초연구 수행
나) 검증된 표준 자료 마련
다) 새로운 분석기법과 장비 도입
6. 끝으로
참고 자료
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신뢰성/안전성 확보
○ 대전국립중앙과학관 전시/운행을 위한 연장설치사업 추진 중
- '05. 1~'07. 4(2년), 98억 원(과학기금) 투입 확정
- 대전국립중앙과학관 ~ 엑스포공원(1㎞), 역사 신축, 기존 선로 연장/설치
신축 역사는 자기부상열차 기술 홍
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자기부상식열차 자체 개발에 성공하여 대전엑스포자기부상식열차 개발사업을 추진하게 되었다.
1993년 8월 대전엑스포에서 선보인 HML―03은 40인승의 상전기전도 흡인식 자기부상열차로 차량 크기는 길이 17.6m, 폭 3m, 높이 3.8m, 무게 28t이고,
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연구소 공역 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 일본 기업집단의 2차대전 전&후
Ⅲ. 일본의 기업경영과 그 특성
Ⅳ. 일본 기업집단의 소유지배구조와 기업간 관계
Ⅴ. 일본의 고용시스템
Ⅵ. 일본의 기업발전과 기업문화
Ⅶ. 한국의 기업구조
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