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수소를 직접 연소하는 일종의 내연기관으로, 이 차의 연비는 45mpg이며 주행거리는 300마일이다. 물론 거의 ZE(zero-emission)수준의 배기가스 성능을 갖는다.Ford사는 여러 종류의 연료전지를 실험하고 있다. 특히 소비자에게 인기 있는 소형의 Focus
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연료전지 난방 시스템들은 유럽의 대형 에너지 관련 회사들인 E.ON 에너지(Energie), EnBW, 에너지 베이든(Energie Baden Wurttemberg AG), GVM 가스베르분트 미텔랜드(Gasverbund Mittelland) 등에 설치되어 실험되고 있다.
헥시스사의 고체 산화물 연료전지(SOFC)는
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수소의 폭발에 대해서는 미국화공학회(AICHE)의 화학공정안전센터(CCPS) 자료 등에 현재의 기술적 수준이 잘 요약되어 있다. 최근에는 북해유전에서 대형폭발사고를 경험한 Norway에서 많은 신기술이 개발되고 있으며, 대표적인 연구 성공사례로
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system 원천 기술 개발(KIER), 수소 충전소용 LPG 및 액체연료용 고성능 탈황 기술 개발(KRICT)을 국내 주요 관련 기관과 협동으로 연구하고 있습니다.
한국가스공사는 수소연료전지 사업단의 지원으로 30 Nm3/hr급 충전소 건설 및 실증 연구를 2004년 9
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가스 감축을 위한 발전용 연료전지의 도입으로 확대되면서 70MW급 이상 대용량의 발전용 연료전지가 개발되었고 미국의 Fuel Cell Energy사와 캐나다의 Ballard Power Systems사가 시장을 선도하고 있다.
④ 운송용 연료전지(수소연료전지 자동차, FCEV)
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