|
위원회동북아 경제 중심추진의 비전과 과제, 국정홍보처, 2003
4. 동북아경제공동체 형성의 전략과 우선순위-한국 동북아지식인연대 편동북아 공동체를 향 하여, 동아일보 2004
5. 한국교통연구원, 대륙철도를 이용한 국제 운송로 발전전략, 2005
|
|
|
필요성
3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건
4. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성
V. 한반도의 동북아 물류중심지화를 위한 전략과제
1. 국제물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
VI. 결론
참고문헌
|
|
|
주택문제
1. 개념
2. 주택의 특성
3. 이론적 관점
4. 우리나라 주택문제의 특성
5. 우리나라 주택정책의 변천과정
6. 우리나라 주택정책의 문제점 및 개선방안
Ⅱ. 교통문제
1. 이론적 관점
2. 실태와 특성
3. 대책
|
|
|
한국지방재정공제회, 지방재정 제6호, 2000)
옥동석외, 민간투자법이후의 민자유치개선과제(서울, 한국건설교통부2000)
이규방외, 인프라 시설의 타당성조사 개선방안 연구(서울, 국토연구원, 2000.12)
이규방외, 인프라 민간투자사업의 표준실시
|
|
|
교통부 (http://www.moct.go.kr), 육상교통기획과, 전국교통망 DB
교통개발연구원 (http://www.koti.re.kr- 발간물, 연구보고서
매일경제 (http://www.mk.co.kr)-CEO Report
국제도로기기 (http://www.ire-parking.com) -주차장 운영관리 현황 및 기술개발내용
애니파킹 (htt
|
|
|
교통부 부서-물류혁신부
http://www.momaf.go.kr/ 해양수산부
http://distripark.momaf.go.kr/ 해양수산부 국제물류투자지원센터
http://www.koti.re.kr/index.asp 한국교통연구원
http://www.kiep.go.kr/index.asp 대외경제정책연구원 1. 서론-유럽연합이란
2. 본론
1) 유
|
|
|
및 SNCLavalin 사 (민간사업자)
밴쿠버 국제공항 연결 철도노선 완전 무인 운전 경전철 40량 공급 계약
자료: (주)로템 보도자료.
○ 철도의 해외시장 진출을 활성화하기 위해서는 인식의 전환에서 해외진출 지원에 이르는 종합적인 대책이 요구됨
|
|
|
및 국내 대응”, 곽수진 외 2명, 한국통신학회지, 2004
12) “텔레매틱스 기술동향”, 김병선, 주간전자정보
13) "텔레매틱스 시대를 대비한 첨단종합교통정보서비스 체계화 방안연구“, 강연수 외 3명,
교통개발연구원, 2003
14) ‘텔레매틱스(Telema
|
|
|
교통계획을 장기적 시각에서 종합적으로 다루는 노력이 미흡하였다. 시간적 차원에서 교통계획을 3가지의 독립적이고 상호 관련된 활동을 요구하고 있다. 즉 장기교통계획, 교통체계관리계획 및 교통개발계획이다. 장기계획은 20~30년 간의
|
|
|
구조조정의 추진
2. 항공사간 전략적 제휴의 강화
Ⅴ. 한국 항공화물운송산업의 현황
1. 교통수단별 여객 및 화물 운송분담 체계
2. 국내 항공운송 현황
Ⅵ. 항공화물운송산업의 환경변화와 전망
1. 항공운송의 자유화
2. 항공운송산업
|
|
메뉴펼치기
