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한국경영학회, 2016.
양정모, 인공지능의 위험의 특성과 법적 규제방안, 홍익법학 제17권 제4호, 홍익대학교 출판부, 2016.
우승국, 인공지능 미래 세상, 월간교통, 한국교통연구원, 2017.
이건명, 튜링 테스트에서 딥러닝까지 인공지능, 생능출판
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연구소 2002
박동석외 지음, 「고령화 쇼크」, 굿인포메이션, 2003
보건복지부, 2004년 노인복지시설현황, 2004.3
서울시립북부노인종합복지관, 「북부노인종합복지관10년사」, 2001.
이혜훈, 「인구고령화와 재정의 대응관계」, 한국개발연구원, 200
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연구원, 2005
- David L.Goetsch, {품질경영}, 사이텍 미디어, 2006
- http://www.westernpower.co.kr 한국서부발전(주)
- http://cafe.naver.com/judro/304 한국서부발전
- http://blog.paran.com/kjc196/7914858 2006년 경영계획 한국서부발전
- http://www.eenews.co.kr/sub/section_view.asp 서부
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연구센터
○ 이근재(2002), 재난관리의 효율적 운영방안에 관한 조사연구, 서울: 한양대 산업대학원
○ 임송태 외 3명(1996), 재난종합관리체제에 관한 연구, 한국지방행정연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 재난재해의 유형
1. 여름철
1) 태풍
2) 호우
3)
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본부 등
(4) 중앙사고수습본부
(5) 중앙긴급구조통제단
(6) 그 외 법률에 근거한 중앙행정기관
2) 1차적인 재난안전관리책임기관으로서의 지방자치단체
(1) 지방자치단체의 지위
(2) 지역위원회
(3) 지역재난안전대책본부
3) 지방행정기
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교통”, 박영사.
6. 원제무(2001), “대중교통경제론”, 보성각.
7. 이장호, 장수은(2005), “지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대 방안 연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구간
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교통망 확충계획에 반영, 건설해 줄 것을 정부에 공식 건의하는 등 의기투합하는 모습을 보였었다.
한국교통연구원은 지난해 12월 '전남∼제주 해저고속철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량,
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한국형사정책연구원, 「부동산서비스와 거래의 선진화방안」, 건설교통부, 2001.
한국감정평가연구원, 「부동산서비스업 발전방안 연구」, 한국감정평가연구원, 2002.
논문 및 학술지
Lee, Chang SukㆍLee, Kyu Yull, A comparative analysis on real estate educat
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최신 경향과 소결 …………………………………………………… 38
Ⅵ. 結 論 ……………………………………………………… 38
【 참고 문헌 】 ………………………………………………… 41
【 초 록 】 ……………………………………
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교통부, 자전거 이용 활성화 방안 마련을 위한 연구, 2006
15. 국토연구원, 자전거 이용 활성화 방안 연구 -자전거 이용 활성화 정책의 성과지표 개발을 중심으로, 2008.
16. 도시교통본부, 서울시 자전거 이용 활성화 종합계획, 2009.
18. Bruce W. Landis,
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한국교통연구원,한국교통연구원
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본사주소 : (30147) 세종 시청대로 370 한국교통연구원
결산일자(재무제표 최근 결산일자) : 2024년 12월 31일
기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2025년 05월 17일
작성일자 : 컨텐츠 이
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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(주)한국종합안전연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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것이다.
5. 한국교통연구원의 장단점을 말해보시오.
-> 이 역시 한국교통연구원에 대한 관심도를 체크하는 질문이다. 지나친 아부성 발언은 삼가는 게 좋고, 한국교통연구원의 단점을 말할 때도 단순한 사건이나 루머를 언급하는 것은 좋지
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흘리고 더 많은 시간을 투자해 기관이 맞이할 50년 역사에 가장 빛나는 순간을 가져올 수 있을 것이라 자신합니다. 저는 한국 교통연구원이 50년 역사를 맞이했을 때 저의 존재를 기관의 역사에 깊이 새길 수 있는 역량의 성장을 이룰 것입니다
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한국교통연구원이라는 기관의 입사가 제가 지금껏 이어온 노력의 끝은 아니라는 것입니다. 교통연구원의 입사는 새로운 시작의 기준이 된다는 것입니다. 제가 가질 수 있는 전문성의 발전은 앞으로 한국교통연구원의 발전과 그 맥락을 함께
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도출했 던 구체적인 경험(자신의 행동 및 그 결과 포함)을 기술하여 주십시오. (500자 이내)
4. 직무 분야와 연계하여 지원자께서 우리 연구원에서 수행하여야 할 역할 및 업무계획에 대해 기술 해 주십시오. (500자 이내)
면접 예상 질문
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한국교통연구원에서 **[핵심 역량]**을 바탕으로 **[구체적인 목표 1]**을 **[달성 방법]**을 통해 달성하고 싶습니다. 또한, **[핵심 역량]**을 활용하여 **[구체적인 목표 2]**을 **[달성 방법]**을 통해 달성하고 싶습니다.
저는 끊임없이 배우고 성
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