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최신 전기철도공학”, 성안당, 2008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도
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정비 하여 가라데나 우슈 같은 외래문화에 뒤지지 않도록 문화홍보 수단으로서의 그 입지를 더욱 강건히 해야 할 것이며, 범국가적 차원의 홍보를 단행하여 꾸준한 태권도의 보급 및 활로의 모색을 멈추지 말아야 함을 단언하며 본 연구를 갈
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정비해야 할 것이다.
산업기술유출은 국부유출이라는 위기 상황을 초래할 수도 있기 때문에 누차 언급했지만 산업보안의식 교육이 우선적으로 시행되어야 한다. 하지만 궁극적으로는 국가차원의 산업보안 정책 및 기술개발 인력의 체계적인
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기술력이 모자란 실정인데 한전 등에서 꾸준한 연구개발을 통해 핵심기술력을 확보한다면, 유럽이나 미국등과 같은 해외 계통연계시장에 진출을 노릴 수도 있을 것이다.
Ⅳ. 결 론
현재 꾸준히 발전하고 있는 산업사회는 그 발전 속도가 더욱
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정비기술 전문 업체인 한전KPS의 기술발전사와 일치하고 어느 한 회사의 발전사적인 측면이라기보다는 국가적인 투자를 통해 정비기술 수준이 높게 나타났다. 전력산업구조개편의 주요 방식인「민영화」와「경쟁 도입」이라는 정책에 따라
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