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대한통운의 최대장점인 물류인프라를 활용한 사업을 추진해야 할 것이다. 1. 조사동기
2. 회사개요
3. 사업영역
- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류
4. 대한통운 물류성공사례
- 수송부문, 하역부문
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대한통운의 평균 택배단가는 건당 3천9백원 정도다.
이 가운데 비용 부문은 ·집화-배달-중계 노선운영비 2천6백원 ·재료비 2백10원 ·관리.인건비 1백90원 ·판매및 일반관리비 3백15원 등 총 3천3백15원이다. 택배건당 5백85원의 영업이익을 남길
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설비 플랜트장비 하역
▪ 육상운송 일관조작
사업 현황
▪ 영업(등록) 항만 현황
- 서해안 : 인천, 장항, 군산, 보령, 대산, 목포, 완도
- 남해안 : 여수, 광양, 마산, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동
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대한통운 http://www.korex.co.kr/
현대택배 http://www.hyundaiexpress.com/
CJ택배 http://www.cjgls.com/
로젠택배 http://d2d.ilogen.com/
우체국택배 http://parcel.epost.go.kr/
네이버 http://www.naver.com/
물류산업신문 http://www.elogis.biz/
한진 http://www.hanjin.co.kr/
한진택배 http://
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부문개혁에 관한 전략적 고찰
◎ 남일총·강영재(1999), 공기업 민영화 방안, 한국개발연구원
◎ 대한항공(1991), 「대한항공 20년사」 ,
◎ 유 훈(1996), 공기업론, 서울 : 법문사
◎ 윤성식(1995), 공기업론, 서울 : 박영사
◎ 이동호(1995), 공기업 민
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대한통운, CJ택배, KGB택배, 현대택배, 삼성택배, 오렌지 택배 등이 있으며 우체국에서도 우체국 택배가 등장해있는 상태이다.
6) 한진택배의 SWOT분석
① 기회요인 (OPPERTUNITES): 홈쇼핑과 인터넷 쇼핑몰의 활발한 진출,개인 간 택배서비스 활용확
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대한민국 물류의 자긍심을 높임. 또한 대한통운은 한반도에서 유라시아를 넘나드는 물류의 실크로드를 걷기 위한행보를 재촉하고 있다.
★ 대한통운이 영위하는 목적사업
철도,항만,포장,무역,자동차,해외건설에 이르러 다양한 영위의 목적
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빅4 택배차량 비교
현재 CJ GLS의 택배 차량은 흰바탕에 CJ로고만을 새겨놓은 상태.
현대택배차량과 비교해서 차별화가 필요.
한진, 대한통운 택배차량에 비해 고유한 색채이미지가 부족.
유니폼 색상과 연계하여 CJ GLS의 고유의 색상을 통해
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빅4 택배차량 비교
현재 CJ GLS의 택배 차량은 흰바탕에 CJ로고만을 새겨놓은 상태.
현대택배차량과 비교해서 차별화가 필요.
한진, 대한통운 택배차량에 비해 고유한 색채이미지가 부족.
유니폼 색상과 연계하여 CJ GLS의 고유의 색상을 통해
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대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
4-5 [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
4-6 [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
4-7 [한익스프레스] 미국 대표 맥주 수입물류 서비스
4-8 [Dell] SCM 추진 사례
5. SCM 추진을 위한 제안 &
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