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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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현대그룹 노사관계의 발전방향」(1997)
---- 「삼성독재의 현실과 개혁방향」(역사비평 2005 가을호)
---- 「재벌체제의 발전과 모순」(동향과 전망2001가을호)
---- 「재벌개혁의 정책과제와 방향」한국개발연구원(2000)
신문잡지기고 및 토론문
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연구원, 2000, p.46.
안세원박재윤, “마케팅전략의 수준에 따른 시장 지향성과 성과와의 관계에 관한 실증연구”, 경상연구, 제19권 2호, 산업개발연구소, 2003. pp.21~43.
이두희, “시장지향성 제고를 통한 우리나라 인터넷 벤처기업의 경쟁력 강
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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산업경영종합연구소, “재래시장 환경 개선 및 경영현대화를 위한 구체적 방안”, 2004. 12
정미자, “재래시장의 재개발재건축에 관한 연구”, 건국대학교 국제대학원 석사학위논문, 2000
중소기업청, ‘중소기업의 구조개선과 재래시장 활성
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