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21세기,”2002. 목차
제 Ⅰ 장 서론
제 1 절 연구의 배경과 문제제기
제 2 절 연구의 범위 및 방법
제 Ⅱ 장 제3자 물류에 관한 정의 및 제3자 물류기업의 형태
제 1 절 제3자 물류의 정의
1. 제3자 물류의 등장 및 정의
2. 제3자 물류의 발전
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수산기술 개발정책, 농림수산부 정책연구보고서, 1995.
한병세, 수산물 직거래의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 論文集, Vol.14 No.1, 1999
해양수산부, 21세기 해양강국을 위한 환경어업 기본계획 수립을 위한 연구, 1997.
, 해양한국(OCEAN KOREA) 21, 2
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21세기 글로벌 해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 \"양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는
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21세기, (해양레져ㆍ문화공간의 창조), 나남출판사, 553~624.
박근옹(2002) 해양레저산업 육성 세미나중 해양레저의 즐거움과
활성화 저해요인, 8.
손정식(2000) 어항기능의 활성화 방안. 한국어항협회, 15, 21, 88.
수산레저안전법(법률5910), 1999.
안
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수산부의 ‘무역항의항만시설사용및사용료에관한규정’에서 제시하고 있는 금액을 단위당 가격으로 책정하는 것을 원칙으로 한다. 또한 정부가 항만활성화를 위하여 화물입출항료를 면제 또는 감면하는 경우에도 이를 고려하지 않은 것으
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