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는 트랜지스터와 FET를 사용하여 이상적 증폭기를 실현시킬 목적으로 만든 리니어 IC(linear intergreated circuit)이다. 차동증폭기는 연산 증폭기에 속한다. 차동증폭기(differential amplifier)는 2개로 된 반전 및 비반전 입력 단자로 들어간 입력 신호의
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VD2 = 3.966 V
VbG = 2.453 V
VG1 = 3.001 V
VG2 = 3.001 V
VS = 0.657 V
IREF = 20.04 mA
ISS = 20.04 mA
를 인가해 주고 주어진 노드의 파형의 진폭은 다음과 같다. ,진폭 49.5mV , 진폭 380mV 25.9mV, 전압이득 : 380mV/50mV=7.6V/V 으로 구해졌다.
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응용전자전기실험1 과목 수강하며 직접 작성한 레포트입니다.
PSPICE 시뮬레이션 파형 및 회로도 / 실제 실험 결과와 비교 분석 및 고찰 내용 작성되어 있습니다.
레포트 70% 비중 차지하는 실험 과목에서 A+ 받은 자료입니다.
최대한 깔끔하고,
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차동 모드 이득의 비다.
위의 공식에서 Ac가 0에 가까워질수록 CMRR은 무한대로 증가한다. 만약 Ac=0이면, 완벽한 대칭성 을 가진 차동 증폭기로, 출력 전압은 이다. CMRR이 높을수록 성능이 좋은 차동증폭기라 할 수 있다. CMRR을 크게 하기 위해서
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1. 실험 개요
- 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경우 저항 부하에 비해서 공정에 대한 변화량이 적고, 정확한 저항을 위한 추가 비용이 들지 않는다는 장점이 있다. 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성
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