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전동기로 운전을 계속하게 된다. 릴럭턴스전동기는 유도전동기와 같이 3상 및 단상전동기가 있다. 다음그림에 릴럭턴스전동기의 회전자 코아의 단면을 예시한다.
㈎ 릴럭턴스전동기는 동기속도로 운전하므로 속도의 변동없이 정속도 특성을
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농형 회전자로 하는 방법
③ 반발 유도형 : 농형 권선과 반발형 권선을 운전 중 그대로 사용
④ 셰이딩 코일형 : 자극에 slot을 만들어 단락된 셰이딩 코일을 끼워 넣는 것
⑤ 모노사이클형 : 불평형 3상 교류를 각 권선에 흘려서 기동
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3상유도전동기의 1차권선과 같이 성층철심에 3상권선이고 성형으로 결선되어있다. 회전자는 2극성형철심에 단상권선이 감겨 있고 교류전원으로 여자한다.
원리
구조가 같은 A,B 기기를 고정자권선을 대응적으로 접속하고 회전자권선에 동일
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사용하는 경우 기동전류를 제한하고자 할때 또는 높은 전압의 농형 유도전동기를 기동할 때에는 3상단권변압기를 써서 기동전압을 떨어뜨려 공급함으로써 전류를 제한한다. 이 잔치를 기동보상기라 한다.
4-3 권선형 유도전동기의 기동법
유
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전동기(DC모터)의 개념
Ⅲ. 직류전동기(DC모터)의 용도
1. 분권전동기의 용도
2. 직권전동기의 용도
3. 복권전동기의 용도
Ⅳ. 직류전동기(DC모터)와 타여자 발전기
1. 타여자 발전기
1) 전기자 전류
2) 유도 기전력
2. 무부하 특성 곡선
3.
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