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CAE Validation 체계 구축 등 기술 고도화를 추진하고 싶습니다. 또한 안전뿐 아니라 경량화, 부품 통합, 전기차 전용 플랫폼 설계 등 다양한 목표가 공존하는 상황에서, 균형 있는 판단과 기술적 타협점을 제시할 수 있는 종합적인 CAE 전문가로 성
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Safety CAE Engineer로서 이루고 싶은 최종 목표는 무엇인가요?
저는 ‘사고 발생 시 사망자 0명’을 목표로, 사람을 지키는 기술을 구현하는 엔지니어가 되고 싶습니다. 한국GM의 다양한 글로벌 모델에 적용될 수 있는 범용적인 안전 기준을 해석
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GM의 글로벌 차량 개발 시스템과도 높은 시너지를 낼 수 있는 기반이 될 것이라 확신합니다.
5. 입사 후 포부
"글로벌 경쟁력을 갖춘 CAE 전문가로 성장하겠습니다"
입사 후에는 먼저 한국GM의 차량 개발 프로세스와 해석 기준에 대해 빠르게 숙
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한국GM의 System Engineer로서도 충분히 기여할 수 있는 역량이라 자부합니다.
5. 입사 후 포부
"기능 중심 개발에서 시스템 중심 사고로 전환을 이끌겠습니다"
System Engineer는 단순한 개발 관리자 역할을 넘어, 전체 차량 시스템의 품질과 일관성을
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으로 적용할 수 있는 문제 해결 능력과 협업 능력을 길러 주었습니다.
5. 입사 후 포부
"한국GM의 글로벌 기술 혁신을 선도하는 시스템 엔지니어로 성장하고 싶습니다."
입사 후, 한국GM의 시스템 엔지니어로서 가장 먼저 목표로 삼을 것은, 후속
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M Toolkit 등을 활용할 수 있으며, FTA, 5Why, Fishbone 등의 Root Cause 분석 기법도 병행해 활용해 왔습니다.
5. 입사 후 포부
"글로벌 품질 기준에 맞는 DFMEA 체계를 함께 완성하겠습니다"
한국GM의 일원으로 입사하게 된다면, 가장 먼저 기존 개발 프로세
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VDA6.3에 기반한 품질 시스템 대응 경험은 물론, CQI-9(열처리), CQI-15(용접) 관련 평가도 주도해 본 바 있습니다. 이러한 경험은 한국GM과 같은 글로벌 OEM의 품질 기준에 효과적으로 대응하는 데 강력한 기반이 될 수 있다고 생각합니다.
특히 전장
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한국GM의 소프트웨어 아키텍처와 글로벌 개발 체계를 신속하게 습득하고, 기존 플랫폼과의 연계성과 호환성을 고려한 임베디드 소프트웨어 설계를 수행하고자 합니다. 또한 S/W 개발 단계별 산출물의 일관성과 품질을 확보하는 한편, 테스트
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한국GM의 전기 시스템 설계 기준과 개발 프로세스를 빠르게 숙지하고, 현행 시스템의 개선 포인트를 파악하여 보다 실효성 높은 설계안을 제시하고자 합니다. 특히 전장 설계의 핵심이라 할 수 있는 부하 분산, 회로 보호 전략, 통신 안정성,
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한국GM에 입사하게 된다면, 가장 먼저 현재 검증 체계와 절차를 빠르게 습득하고, 기존 노하우를 기반으로 프로젝트 초기부터 문제 예방형 검증을 강화하는 데 집중하고자 합니다. 또한 사양 분석 단계에서부터 기능 간 연동성과 통신 안정성
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