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국가들은 산업정책을 성공적으로 수행하기 위해 중간조직들을 적극적으로 활용하는 경향이 있다. 즉 산업기술정책의 성공적인 수행을 위해 기업과 국가의 중간에 산업연합체를 통해 정책을 수행하는 경향이 증가하고 있는 것이다[6]. 김시윤
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국가 간에 치졸한 이익추구가 아니라 거대한 신의 가치인 선을 구현하기 위해 싸우는 자신의 양심이 걸린 문제였다. 따라서 미국인들은 국가 간의 “미국적 가치”를 보호하기 위해 국제연맹ㆍ국제연합 같은 초유의 국제기구를 창설할 수 있
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아세안경제 재조명,” CEO Information Vol.833, 삼성경제 연구소. 2013.
김한성 외, 한·ASEAN FTA 효율적 이행을 위한 연구: 상품 무역을 중심으 로, 연구보고서 09-06, 대외경제정책연구원, 2009.
임영석, “아세안 국가들의 성장잠재력과 시사점,” 지역
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있다. 유럽의 몇몇 국가가 서로 계통연계를 하였으며 미국과 캐나다도 계통연계를 하여 전력을 공급 중이다. 이처럼 계통연계사업은 주로 주변국을 대상으로 하여 이루어지고 있다. 위에서 살펴본 것처럼 현재 우리나라도 동남아 지역의 계
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동남아시아 국가들인 제3세계국가, 개발도상국에서 주로 일어난다. 여기서 나타나는 문제는 다국적기업에 의해 인권침해를 당하면 그들의 인권을 보호해 주어야 하는 의무가 있는 정부가 다국적기업과 유착하여 인권침해를 자행하고 있다는
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동남아 586억불, 對중국 536억불, 對미국 152억불, 對중남미 170억불, 對동구권 103억불
(주요 적자지역) 對중동 912억불, 對일본 255억불, 對호주 137억불
2절. 한중남미 지역 FTA 수출전망 및 대응방안
(1) 주요 유망산업
(승용차 및 부품) 중미국가들
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Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.kr
18. 한국개발연구원, http://www.kdi.re.kr
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국가의 역할은 논쟁을 불러일으킬 수밖에 없겠지만, 이 쟁점 역시 한류의 성격을 어떻게 규정하느냐라는 입장과 밀접한 관련이 있다. 한류를 문화 이상도 이하도 아닌 것으로 규정하는 입장에서는 국가의 개입을 자유와 자율성을 침범하지
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국가홍보 기회로, 2001. 8 .27
문화일보, “중국은 지금 한류 열풍”, 2000. 9. 2 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한류에 관한 이론적 고찰
1. 한류의 개념 및 발생배경
2. 한류 발생의 원인과 의의
3. 한류에 대한 인식
4. 한류의 경제적 파급 효과
Ⅲ.
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동남아시아, 중국 등 세계 여러나라에서 배우려하고 있다. 또한 우리나라에서 국가발전의 발판으로 뉴 새마을 운동을 전개 하고 있다. 과거 새마을 운동은 정치적 성격과 단기적으로 농촌의 문제를 해결해 준 정책이다. 물론 농촌의 인프라를
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