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Auto Form을
이용한 금형설계
1.전체적인 형상.
≪ 그 림 ≫
이번 작업에서 사용될 제품모델로
특징은 좌우대칭 형상이며
터있는 부분이 있어 유의해야한다.
2.End fill
≪ 그 림 ≫
End fill 옵션을 통해 틔어 있는 형상
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Auto Form을
이용한 금형설계
전체적인 형상.
≪ 그 림 ≫
이번 작업에서 사용될 제품모델로
특징은 좌우대칭 형상이며
패인 부분이있어 유의 해야한다.
Boundery fill
≪ 그 림 ≫
End fill 옵션을 통해 틔어 있는 형상을
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forms", Bulletin of Mathematical Biophysics, vol. 9, pp. 127-147, 1947.
[11]D. O. Hebb, The Organization of Behavior, John Wiley, Newyork, NY, 1949.
[12]F. Rosenblatt, "The perception, a probabilistic model for information storage and organization in the brain", Psychol, Rev., vol. 65, pp. 368-408,
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Auto Climbing Form(PERI ACS폼 사용)을 사용하여 1 Lot에 3.9m씩 타설
하부 가로보(Sturt-1)는 수직 동바리를 사용하여 콘크리트 타설 후 프리스트레스 텐던을 인장 후 다시 주탑 기둥을 타설하고 상부 가로보(Strut-2)는 가설 트러스를 제작하여 타설하였
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form을 구하기 위해 Y에 대해 FFT를 수행해 보고 magnitude를 plot해 본다. Y의 FFT에서 2-2에서 구한 X의 FFT를 빼서 noise의 FFT를 구한 후 magnitude를 plot해 보라.
3-4. Y의 autocorrelation을 구해보고 plot해 보라. 2-3과 같은 과정을 거치면 구할 수 있다.
3-5.
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acceptable option", in Jenks, M., Burton, E., Williams, K.(eds.) The Compact City: A Sustainable Urban Form? E&FN Spon Publishers, London and New York, 1996.
21. Zhang, M. "The role of land use in travel mode Choice: Evidence from Boston and Hong Kong", Journal of the American Planning Association,
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