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인도받는다. 일반적으로 수입자는 L/G발급 시 수입대금을 결제한다.
(차) 미착계정($10,000)
×××
(대) 현금예금
×××
(4) 수출용원자재의 수입(관세 등에 대한 회계처리)
수출용원자재에 대한 관세 등은 원칙적으로 수입원가에 포함하지 않는다.
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추심 결제 사례
- D/P, usance를 D/A로 오인한 경우
- D/A로 볼 수 없는 특별조건이 추심지시서에 명시 된 경우
2. 신용장 결제 사례
- 단가를 기재하지 않아 대금지급이 거절된 사례
- 신용장통일규칙상 추가운임이 표시된 운송서류의 하자여부
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조건으로 매도인의 물품인도의무가 FOB와 같이 지정 선적항에서 물품이 본선 난간을 통과하면 완료되지만(위험이 이전되지만), 매도인에게 선적항에서 목적 항까지의 운송 및 보험계약을 체결하고 그 운임 및 보험료의 지불의무가 추가되는
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인도장소에서 운송인에게 물품의 인도전 또는 인도시에 또는 만약에
멸실이나 손상이 외견상 나타나지 않는 경우에 인도후에 3일내에 서면으로
주어지지 않는 한 물품은 선하증권상에 기재된대로 인도된 것으로 간주된다.』
(2) In any event th
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운임부담력이 낮은 것이 특징으로 대량운송에 이용되고 있다. 운임은 그 당시의 수요와 공급에 의해 선주와 화주간의 협의에 의해 결정(거의 완전경쟁시장임)되어 가변적이며, 일반적으로 정기선에 비해 비교적 저렴하고 탄력적임. 부정기선
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조건에 대한 전문가로서, ③일관수송시스템의 감시자로서 활용할 수 있을 것이다. 이렇게 함으로써 수출입업체는 내륙화물운송 및 선적절차 따위의 복잡하고 번거로운 일상 업무로부터 해방되어 수출입본연의 업무에 집중할 수 있게 된다.&n
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조건(all risks)나 Sweat 조건을 부보하면 보험자는 이를 보상해 준다. 그러나 화물의 고유하자에 의한 손해는 보상되지 않는다.
SWIFT(Society for Worldwide Inter-bank Financial Telecommunication) (국제은행 간 자금결제통신망)국제은행 간 자금결제통신망은 국
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미인도
- 계약해제 및 손해배상
★ 계약된 인도시기보다 지연인도
- 지연인도로 당해 물품이나 용역이 본래의 구매목적을 달성하지 못한 경우
: 계약해제 및 손해배상
- 기타(지연인도로 인한 불편야기등)
: 계약해제 또는 손해배상 없음
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운임 및 해운관련비용
1) 운임
2) 부과료와 할증운임
3) 하역 제비용
4) 체선료와 조출료
2. 선하증권
(1) 선하증권의 의의
(2) 선하증권의 종류
3. 컨테이너운송
(1) 컨테이너화의 개념
(2) 컨테이너운송의 장
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조건등이 명시되어 있어야 하고, 특히 선하증권에 관해서는 운임지급 여부가 매매계약조건과 일치하여야 한다. 운송과 관련된 사항으로는 분할선적과 환적의 허용 여부와 선적항과 도착항의 명칭, 선적기일 등과 같은 사항도 표 시되어야 한
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