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대한통운은 대한민국의 물류역사를 함께 해 왔다고 볼 수 있다. 모 회사의 지급보증문제로 인해 잠시 좌절을 겪기도 했으나 금호아시아나라는 새로운 날개를 달고 비상하는 대한통운을 기대해 본다.
<참고자료>
www.korex.co.kr
www.doortodoor.co
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자본 구조 변화
15. 합병 후 효과
16. 신용등급 상승
17. 2014년도 합병 이후 영업이익 급증
18. 택배시장 변화
19. 합병직후의 위기
20. 통합 CJ 대한통운
21. 사업부문
22. SWOT
23. 사업진행
24. 시장점유율
25. 3자물류(3PL)
26. 국내외인프라
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CJ 대한통운은 택배업계 현재 1위를 굳건하게 지키고 있지만, 시간이 흘러갈수록 고객들이 원하는 부분도 각기 달라지기 마련이다. 택배 운송 서비스부문에서는 아직까지 불만을 가지고 있는 소비자들이 많기 때문에 이에 대한 새로운 전략을
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대한통운 TPL……………………………5
Ⅱ. 사업부문별 현황……………………………5
(1) 국내물류사업부문……………………………5
(2) 국제물류사업부문……………………………6
(3) 컨테이너사업부문……………………………7
(4) 택배
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물류 매출 목표는 1980억원에 달해 택배와 3자물류 등에 역량을 강화하고 있다. 이제 대한통운은 지금까지 쌓아온 경험과 탁월한 서비스품질을 바탕으로 고객중심 경영을 적극 실천하여 21세기 초일류 복합물류기업으로 도약하기 위해 혼신의
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물류(주)
http://www.cjgls.co.kr : CJ-GLS
http://www.hanjin.co.kr : (주)한진
http://www.csworld.com : (주)씨에스월드
http://www.aju.co.kr : 아주물류(주)
http://www.hyundaiexpress.co.kr : 현대물류(주)
http://www.samsunghth.com : 삼성HTH
http://www.korex.co.kr : 대한통운
http://www.ent
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대한통운은 국내 육상운송 업계 1위 업체로 전국 각지에 물류단지와 대형 고정거래처를 확보하고 있어 효율성과 채산성이 우수한 기업이다. 특히 택배와 항만하역 부문의 호조로 수혜폭 확대가 예상된다. 실제로 대한통운의 작년 1/4분기 영
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물류허브, 외국계 기업 시각
1. 해운부문의 가능성
2. 항공허브의 가능성
3. 불합리한 관행
4. 정책적 한계
5. 중국에 대한 시각
V. 택배 산업의 전망과 발전 방안
1. 국내 택배업의 전망과 발전 방안
2. ㈜한진 택배 사업부의 중장기적 전
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물류정책은 규제완화, 물류Infra 확충, 정보화·표준화를 통한 물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시 경향이다.
참고문헌
▷ 권오경(1998), 해외 제3자 물류 시장동향 및 전망, 제3자물류 촉진방안 세미나
▷ 대한상공회의소(1996), 도소매업 물
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물류 아웃소싱을 긍정적으로 검토하고 있으나 운송기능 이외에 다른 물류기능까지 일괄적으로 물류기업에 위탁하는 제3자 물류의 활용 수준에는 미치지 못하고 있다.
<참고문헌>
권오경, "공급체인 아웃소싱 전략과 적용방안," 대한 상공
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