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은 이번 DP #1 WMS 설계/제작/실험을 통해 strain을 철제 자에 연결하여 추의 무게에 따라 달라지는 철제 자의 저항을 LabVIEW프로그램을 통해 정밀하게 측정하였다.
◎설계/제작/실험 과제-설계의 목적, 과제 내용 요약
본 설계 프로젝트는 일정 범
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17, 0.2867 정도로 조금씩 오차가 커지고 있는 것을 볼 수 있다. 스트레인 게이지가 부착된 빔에 하중을 가할 때 게이지에 정 중앙에는 하중을 가할 수 없어서 약간 옆쪽에 무게 추 걸이를 놓고 하중을 가한 것이 실험값에 약간의 영향을 끼쳤다
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실험결과
1. '글라디어의 질량, 추걸이와 추의 질량'
2. 결론 및 토의
3. 질문
3.1) 실험에서 구한 중력가속도 값과 실제 값의 차이는 어디에서 비롯된 것인가? 추의
무게에 따라 중력가속도 측정값이 달라지는 이유는 무엇인가?
3.2) 중력가
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앞을 가리는 이유는 셔터 작동 시 진동에 대비하기 위해서다.
※ 릴리즈 : 카메라의 T나 B셔터를 진동 없이 누른 상태를 유지하기 위해서 사용 1. 실험목적
2. 실험 기구 및 장치
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험 결과
6. 결론 및 토의
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실험에서 수레의 속도는 추의 무게나 수레의 질량에 따라서 달라지는 것을 알 수 있었다.
6. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회 청문각) 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 질문 및 토의
5. 결론 및
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자동차의 가운데에 물컵을 둘 때 승차감이 좋다는 것을 알게 되었다.
탐구 5-2
모형자동차 좌석 높이가 승차감에 미치는 영향 지도
1) 지도 방법
가) 모형자동차의 바퀴의 크기(지름), 폭이 같고 차체 무게도 같게 제작하게 한다.
나) 다만 차체
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자동차의 가운데에 물컵을 둘 때 승차감이 좋다는 것을 알게 되었다.
탐구 5-2
모형자동차 좌석 높이가 승차감에 미치는 영향 지도
1) 지도 방법
가) 모형자동차의 바퀴의 크기(지름), 폭이 같고 차체 무게도 같게 제작하게 한다.
나) 다만 차체
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자제작, 단순한 공정 등의 장점이 있으므로 비휘발성 메모리 분야의 새로운 강자로 떠오를 가능성이 크다고 할 수 있다.
Ⅳ. 참고문헌
Chen, Y. et al., "An Access-Transistor-Free(0T/1R) Non-volatile Resistance Random Access Memory(PRAM) Using a Novel Threshold Switching, Sel
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실험. 한국지반공학회지, 14(6), 153-166.
대한토목학회. (2001). 도로교설계기준 해설(하부구조편). 서울: 건설정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초공학 이론과 실무. 서울: 예문사.
임영준. (1999). 사질토지반속 단일말뚝의 경사인발저항력에 관한 모
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1 접지
2.2.4.2 가습
2.2.4.3 대전방지제의 사용
2.2.4.4 대전방지 용품을 사용
2.3 정전기 측정 방법
2.4 실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
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1. 해당 직무에 지원하신 이유와, 만도에 지원한 동기에 대해 기술해 주시기 바랍니다.(700자)
2. 지원 분야에 대해 본인이 보유한 전문성(지식과 경험)을 서술해 주시기 바랍니다.(1000자)
3. 직무 이외에 본인의 핵심 강점/약점에 대해 서술해
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제작 등 여러 분야을 경험하였습니다. 새롭고 힘들었던 그때의 경험들이 이젠 저에게 있어 소중한 시간이었습니다.
그렇다고 너무 일에 집중하기 보다는 외국어에 관심을 가지면서 한자자격증 1급을 소지하고 있으며 현재 중국어 자격증을
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1. 자기소개서 (★★★)
1.1 성장 과정 (150자)
1.2 성격 및 생활신조 (150자)
1.3 학교 생활 봉사 활동 (150자)
1.4 지원 동기 및 입사 후 포부 (150자)
1.5 기타 사항 (150자)
2. 직무 역량 (★★★★★)
2.1 직무 관련 역량 (500자)
2.2 직무 관련 경험 (50
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업무를 추구 하겠습니다. 모든 이에게 하루가 주어지지만 사용자의 의지에 따라 10시간 혹은 25시간의 가치가 있습니다. 우선순위에 맞는 업무방식과 계획성으로 최대한의 효과를 이끌어낼 것입니다.
마지막으로, 지속적인 자기개발에 욕심내
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