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항공기나 작은 크기의 고속으로 비행하는 표적을 탐지하고 추적 할 수 있다.
F-15의 관성항법장치는 F-15 이글을 전 세계 어느 곳에서도 문제없이 비행 할 수 있게 해주며, 이것은 조종사에게 운행시간 내내 F-15의 위치, 핏치(Pitch), 롤(Roll), 헤딩(
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항공기 설계와 제작, On-Line
ⅴ. 임상민(2005), 전투기의 이해(상·하), 이지북
ⅵ. 차세대 항공기술(1997), 공군 전발단
ⅶ. T-50/A-50 GOLDEN EAGLE 카탈로그, KAI-록히드마틴 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전투기의 도입역사
Ⅲ. F-15전투기
1. F-15의 출현
2. F-15의
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항공기산업의 장래가 매우 불안하게 여겨지고 있었다.
그러나 최근 KT-1/T-50의 개발성공, 다목적 헬기사업(KMH) 및 차세대전투기사업의 결정에 따른 F-15K사업포함해 유럽의 AIRBUS사로부터의 민간항공기용 날개구조물수주 등 군수 및 민수용 사업
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항공기의 독자 개발생산 과정을 밟아왔으나 우리는 일본과 비교하여 볼 때 독자적 개발생산 노력이 너무나도 늦게 시작되었음을 볼 수 있다.
일본은 T-33, F-86 외에도 F-104, UH-1, P-2J, PS-1, F-104J 및 F-15J 등을 면허 생산하면서 동시에 T-1, T-2, C-1, T-3
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F-15K 40기를 납품,, 이태리 공군에 납품할 첫 767공중급유기 출하하는 성과를 거둠.
-상용기 부문 (BCA)에서는..
70대의 항공기를 인도하였고, 전 세계 11개 항공사로부터 787 드림라이너 65대와 737NG 123대를 수주하는 성과를 거두었으며, 세계 최장거
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항공기가 널리 보급되었을 때의 미래일 때 말이다. 스텔스 기술은 여러 모로 전쟁의 효율적인 수행에 있어서 굉장한 요소이다. 그러나 모두가 스텔스 기능을 가지고 있다면 더 이상 스텔스 기술이 얼마나 필요할 수 있을지 알 수 없는 일이다.
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