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스포츠와 F1이 다른 부분이라고 할 수 있다.
F1 팀은 어떻게 만들어 지나?
현재의 F1 팀들은 대부분 다른 회사의 스폰서로 운영이 되고 있다. 예전에는 돈 많은 부호가 팀을 만들어서 자신의 이름을 붙인 머신을 경기에 내보내기도 했었지만 현
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주최 FIA(국제자동차연맹)
주관 FOM (Formula One Management)
후원 자동차, 타이어, 주류, 담배 등 200여 개
중계권료 1천억 이상
경기당 관중 20만 여명
시청자수 184개국 6억 명 이
공식예선은 토요일에 1시간뿐이며(현지시간). 주회수는 12바
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모터스포츠 산업과 고품질 자동차 연관 산업이 경주장 일원 기업도시로 집적화
-모터스포츠에 대한 스포츠 여가문화 창출 및 자동차 문화 선진화 기반 마련
〔국가브랜드가치 상승효과〕
≪ 표 ≫ Ⅰ. F1 그랑프리
1. 깃발
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모터스포츠의 새로운 요람지로 신 문화권 형성 경기개최로 인해 국민들 사이에 축제분위기 및 상승무드의 형성, 전국민의 일치 단결의 구심점으로 작용할 수 있다. 1. F1 그랑프리 대회의 개요
가. F1의 역사
나. 차량 규정
다. 경기규정 (
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F1이 동네잔치나 F1매니지먼트(FOM)의 배만 불려주는 수단으로 전락하지 않고 모터스포츠산업과 관광산업에 시너지 효과를 일으킬 수 있다. 이번 2010 F1 코리아 그랑프리는 경기장 건설보다 훨씬 어려운 과제가 무엇인가를 여실히 보여줬다.
2)
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스포츠 공간은 사실상 공간의 활용도에서는 낙후되어 있는 것이 현실이다. 해양스포츠를 즐길 수 있는 공간이 있으면서도 활용도에서는 타 종목에게 제공되는 시설이 매우 부족한 현실이다. 각 종목 모두 우리나라에 도입된 경위와 역사, 접
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스포츠 전국 선수권 대회
(프로모던) 한용수최영자
1997.12 제 1회 대한민국 국제 댄스스포츠 선수권 대회
(프로모던) 한용수최영자 (프로라틴) 한우용윤지선
1998.8 ’98 코리아 그랑프리 챔피언 쉽
(프로모던) 황선우김인혜 (프로라틴) 한우용윤
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F1 자동차 경주 국내 유치의 경제적 파급효과 분석. 한국스포츠리서치, 15(6), 1851-1866.
박성희(2007). 스포츠 팬의 행동결정요인에 대한 새로운 이해와 접근: 스포츠 팬의 호기심을 중심으로. 체육과학연구, 18(4), 173-184.
박수정(1996). 수상 스포츠
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스포츠 마케팅의 사례와 유형
1. 국내기업의 스포츠 마케팅 성공사례와 유형
1. 1 삼성전자 - 스폰서십
1. 2 SK - 스포츠팀 구성
1. 3 금호타이어 - 모터스포츠 마케팅
2. 해외기업의 스포츠마케팅 성공사
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motor behavior and sport. 1976(2). Champaingn. IL. Human Kineties Publishers 1.서론
2.이론적 배경
1.태권도의 교육
2.태권도의 역사
3.태권도 수련
4.태권도 지도자
5.태권도 지도자의 자질
6.우리나라 경제
7.경기침체
8.도장경영 활성화
3
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5. 금호타이어의 스포츠 마케팅에서 개선하고 싶은 점이 있다면?
현재 모터스포츠 마케팅이 주로 B2B 대상 브랜딩에 치우쳐 있다고 생각합니다. 일반 소비자, 특히 MZ세대를 대상으로 하는 감각적인 디지털 콘텐츠가 더 필요하다고 봅니다. SN
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한 긍정적인 평가도 이어졌습니다.
이 경험은 팀워크와 협업을 통해 효율적인 마케팅 성과를 달성하는 중요성을 깨닫게 해주었고, 금호타이어의 모터스포츠 마케팅 부문에서도 이러한 경험을 바탕으로 더 큰 성과를 낼 수 있을 것입니다.
4.
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모터스포츠대회사인 2012 코리아스피드페스티벌(KSF)의 후원사로 참여하고 현재 성우오토모티브가 운영하고 있는 모터스포츠팀인 ‘쏠라이트 인디고 레이싱팀’을 발전시키고국내 최고의 대회에 후원사로 참여하여 성우오토모티브의 명성을
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