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FTMS 1
가. 개발목적 1
나. 구축현황 1
다. 시스템 구성 3
라. 적용된 핵심기반기술 4
마. 도입효과 6
2. 첨단교통신호시스템(COSMOS) 7
가. 개발목적 7
나. 구축현황 7
다. 시스템 구성 8
라. 적용된 핵심기반기술 9
마. 도입효과 10
3. 고속도
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FTMS 통신망 구축에 관한 연구, 아주대학교 대학원
http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=d64f6ffa2e55b77cffe0bdc3ef48d419
이영석, (2002). 회선/패킷 교환 네트워크에서 이동서비스 품질 향상을 위한 메커니즘, 충남대학교 대
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도로공사
한국도로공사에서는 FTMS의 일부 시설로 고속도로 교통정보 제공용 VMS를 1993년부터 설치하여 운영하고 있다. FTMS용 VMS는 본선용과 진입 램프용으로 구분할 수 있다. 한국도로공사에서 설치하여 운영하고 있는 VMS의 현황은 1999년 1월
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FTMS) 사업과 전자통행료징수시스템(Hi-pass) 사업을 중심으로 90년대부터 지능형 고속도로를 장기 경영목표로 설정하여 지속적으로 추진하고 있으며, ITS 구축 및 사내 전산망 및 통신수요 충족을 위하여 초고속 광통신망 구축사업을 진행하고
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FTMS)의 재정지표
2/ 신용평가기관의 신용평가
미국의 신용평가기관들은 지방채 발행과 관련하여 자치단체의 재정상태를 종합적으로 점검한 다음 적절한 신용등급을 부여하고 있다. 예컨대 Moody\'s Investors Servies나 Standard & Poor\'s와 같은 신용평
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