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시장에 진입하기 위해 이탈리아의 디자인 도입, 1,400cc급의 소형차 생산 준비
. GM계열의 오펠 : 800~1,000cc 급의 코르사 출시 준비 중
Ⅲ. 결론
지금까지 인도 시장과 대우 자동차의 인도 진출 실패에 대한 여러 가지 요인들 중 저해요인과 문화
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대규모 연구개발 프로젝트가 시급하고 이를 위해 매년 1000억원 이상의 자금 지원이 필요하다고 주장한다. 일본 정부는 하이브리드차 등 친환경 자동차 기술 개발에 매년 수천억 원을 투입하고 있다.
3.2 국내 수입차 시장현황
국내 수입차 시
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인도네시아
Starsauto Dinamika
(주)대우
51.0
n.a.
95.9
승용 1만
49
씨에로, 에스페로
필리핀
Trans-
DW
(주)대우
30.0
n.a.
96.8
승용 1만
2
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대우를 특징 짓는 가장 대표적인 어휘는 단연 ‘세계경영’일 것이다. 현대가 캐나다 브루몽 공장의 실패 이후 해외
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GM 대우 대 인도 시장 진출 -실패 사례-
Ⅰ. 서론
▆ 21세기는 글로벌 시대
▆ 각 나라 마다 환경(정치, 경제, 사회, 문화 등)이 다르다
▆ 한국은 고급인적자원이 풍부하다는 장점을 가지고 있다
▆ 인도 시장의 무한한
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사례분석 (LG CNS)
(1) 기업소개(2) LG CNS의 현지화 전략
(3) 인도의 IT시장
(4) 인도시장으로의 진출
(5) 마이다스아이티와의 전략 비교
(6) 시사점 및 성공이유
6. 현지화전략 경쟁사 실패사례분석 (GM대우)
(1) 인도 진출배경
(2) 인도 시장분석
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