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한국 조선업의 현황
1.현황
2.성과
Ⅱ. 아시아 주요 3국의 조선업 현황
1.한국과일본의 대표기업
2.중국의 부상
3.한 일 경쟁력 비교
Ⅲ. 향후 조선업 환경의 변화 예측
1.선박 건조수요 전망
2.건조 능력의 변화
3.건조 기술의 변화
Ⅳ. 향후 주요
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기술을 더 벌리고 비용절감과 지속적인 연구개발이 무엇보다도 중요하다. 현재 대우해양조선이 업계2위를 달리고 있지만 실제 경영실적을 보면 업계1위인 현대중공업이 대우조선해양에 비해 훨씬 앞서있는 점 역시 중요한 문제이다. 밖으로
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기술정책론, 서울 : 대영문화사
송성수(1999), 과학기술은 사회적으로 어떻게 구성되는가, 새물결
임기철(1995), 과학기술정책 개요와 추진과제 조사연구, 한국과학재단
이춘근(2002), 남북한 과학기술협력의 과제와 전략, 과학기술정책연구원
이
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기술’, Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 수소자동차란
2. 수소자동차의 역사
3. 수소자동차의 원리
1) 수소에너지의 특징
2) 수소엔진의 원리
3) 수소에너지의 필요성
4) 미래에너지로서의 수소
5) 수소의 제조방법 및 주의사항
4. 수
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함정 네트워크 개념 연구
해군사관학교해군해양연구소 ㆍ 정석문
유비쿼터스 센서 네트워크 기술개발 현황
한국건설기술연구원
무선인식/유비쿼터스 센서 네트워크(RFID/USN)의 군 적용 방안 고찰
합동참모본부 ㆍ 최재남
유비쿼터스 컴
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정보기술공학부 http://sls.sch.ac.kr/
차세대 초전도응용 개발단 http://www.cast.re.kr/
과학동아 http://www.dongascience.com/
한국철도기술연구원 http://www.krri.re.kr/ Ⅰ 초전도 현상과 초전도체
Ⅱ 초전도 자기부상열차
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기술개발 및 전략적 산업육성이 필요한 것으로 사료된다.
<참고문헌>
한국과학기술정보연구원, 심층정보분석보고서/스마트카드, 2002.12
www.itfind.or.kr
www.naver.com
하이스마텍(www.hismartech.com)
스마트카드연구소(www.smartcardlab.com)
케이비테크놀
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기술산업) 혁명
Ⅲ. IT산업(정보기술산업)의 발전
Ⅳ. IT산업(정보기술산업)의 영향
1. 인적자원 문제
2. 보안 문제
3. 사생활 문제
4. 안정성 문제
Ⅴ. IT산업(정보기술산업)의 현황
Ⅵ. IT산업(정보기술산업)의 분쟁 문제
1. IT를 목적
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한국과학기술정보연구원.
물질의 연소이론 최성룡. 1994. 도서출판 누리원.
연료전지 자동차(이론과 실체) 차일남 외. 2005. 도서출판 아진.
전기 기기 김상진. 2001. 북스힐.
전기 기기 김중기. 2002. 보성각.
한국과학기술연구원. (연료전지 연구소
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연구원)
-여운동· 정의섭· 김강회, FED 상용화 가능성과 경쟁력(한국과학기술정보연구원)
-김강희· 정의섭· 여운동, LCD TV 시장 주도 가능성(한국과학기술정보연구원)
-유성재, 저전력 PDP 핵심 요소기술 개발(오리온 피디피㈜ PDP 연구소-산업
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