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홈페이지http://www.skcorp.com
LG전자 홈페이지http://www.lge.co.kr
포스코 홈페이지http://www.posco.co.kr
하이닉스 홈페이지http://www.hynix.com
한국유가증권 시장본부 홈페이지 http://sm.srx.co.kr
현대 자동차 홈페이지http://www.hyundai-motor.com
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현대차측은 "2010년 글로벌 톱5 카메이커로 가기 위해서는 2007년께 도요타와 품질수준이 대등해야 한다"는 목표아래 지난 99년 하반기 미 시장에서 10년 10만마일 차량 보증(개런티)수리를 선언한 때를 전환점으로 꼽고 있다. 당시 미 자동차 업
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자동차 산업> 한국 자동차 산업 연구소(2004)
<한국 자동차 산업 50년사> 한국 자동차 공업 협회, 한국자동차 공업 협동조합(2005)
Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYOTA와 Hyundai Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYO
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자동차
⑵ 대우자동차
4. 오늘날의 자동차 광고 추세
⑴ 광고 이미지의 글로벌화
⑵ 자동차 브랜드 이미지의 제고
⑶ 스타일을 중요시 여기는 젊은 세대를 겨냥한 자동차스타일 전략
Ⅴ 앞으로 나아갈 길
1. 목표 설정에 따른 마케팅 전
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자동차업체의 독자적인 생존을 최대한 지원하는 정책 또한 더 활발히 이루어 져야한다.
두 번째로는 브랜드 자산을 효과적으로 이용하여야 한다. 브랜드 가치는 기업경영에 있어서 핵심역량을 발휘한다. 예를 들어 현대는 '그랜져' '쏘나타'
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현대차의 자동차의 모든 제조과정이 모두 계열사를 통해 수직 계열화됨!!
“자원 순환형 그룹”이라는 타이틀을 얻게 됨 제네시스 소개
제네시스의 성능
제네시스의 마케팅 전략
GENESIS VS LEXUS
제네시스의 차별화 전
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마. 무역장벽과 수송비
제 3 장 한국-일본의 자동차 산업(완성차 위주)
제 1 절 한◦일 수입차 시장 특성 비교
가. 한◦일 수입차 시장 형성 과정
나. 일본 수입차 시장의 판매 특성
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자동차 : 94년 국냐 최초로 현대자동차에서 엑센트 수소자동차 개발에 성공한후, 98년 첨단 수소연료 저장시스템을 적용하여 안전성 제고는 물론 미국의 ULEV의 1/4 수준으로 배기가스를 줄인 수소자동차 개발에 성 공한 바에 있다.
(5) 천연가스(
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마치도록 하겠다.
일본 근세이후의 역사 참고문헌
존.w 홀 저, 박영재 역 『일본사』 역민사, 1986년
원산무술수, 금정청일, 등원장 공저 박영주, 역 『일본현대사-소화시대의 일본』
한울, 1988년
이안 부루마 저, 최은봉 역 『근대 일본』
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자동차부품 분야 최고기업 선정
2002.10.18 ‘2002 대한민국 인터넷경영’ 대상 수상
2001.06.28 ‘2001년 기업지배구조 우량기업상’ 수상
2001.06.28 ‘2001년 가치경영 혁신상’ 수상
HYUNDAI MOBIS 연혁
1977년 7월 1일 현대정공㈜ 출발
1990년대 자동
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