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현대자동차의 주요 연혁
1967년 현대자동차 창립
1968년 포드의 코티나 국내 생산
1976년 고유모델인 포니 개발
1991년 독자엔진 개발
1994년 아반테 출시
1998년 그랜저 XG 출시, 기아자동차 인수
1999년 7월 현대정공(부품 생산업체)와
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현대차 그룹의 성과 https://www.sedaily.com/NewsVIew/1YYR4SW8XK 참조.
현대자동차의 뛰어난 기술과 가성비로 인해 성공한 것도 분명 있겠지만, 현지 인적관리체계가 완비된 이후부터 폭풍 성장하는 모습을 보인다. 게다가 현대차 본사는 유럽 현지의 고
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현대자동차)
1. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오.
2. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오.?
3.
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현대차 정규직과 비정규 연대의 겉과 속” 매일노동뉴스 2005년 9월 5일자
김도근 /“자동차산업의 관리전략 변화와 노사관계” 연세대학교 경영학과 박사학위 논문.
박태주 /“현대자동차 노사관계 진단과 대안”, 한국노동연구원
이종탁 /“
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현대자동차의 생산공정
모듈화가 진행되기 이전의 현대자동차의 생산공정 입니다. 소재부품을 단조 작업형태로 생산하는 공장부터 엑셀, 엔진 등을 생산하는 공작가공공장, 색을 칠하는 도장공장, 차의 외형을 제작하는 프레스공장, 차종이
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마케팅과 철저한 사후관리 및 서비스 제공을 통해 충성고객층을 확보하는 것이 중요할 것이라 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
최재호, 『현대자동차그룹 분석과 주요 크레딧이슈』, NICE신용평가, 2018. Ⅰ. 현대자동차 개요
Ⅱ. 현대자동차 산업
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현대 자동차 기업가치평가
Introduction
자동차 산업 선정 이유
• 현대, 기아자동차의 해외 시장에서의 성공으로 인한 기업의 이미지 상승
• 일본 자동차 업체들을 제친 한국 자동차 업체들의 선전
• FTA의
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마리의 토끼를 모두 잡기 위해 현대는 내수용과 수출 전략형의 차이를 배기량으로 정했다. 국내 소비자는 큰 차체, 적은 배기량을 선호했지만 미국은 차체가 작아도 배기량은 커야 제대로 된 자동차라는 대접을 받을 수 있었기 때문이다.
③
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마일 Warranty 적용정책은 1998년 현대자동차가 미국시장에서 철수
위험을 느낄 정도로 심각한 상황에서 미국시장에서의 회생전략일환으로 90년대 말
미국시장에서 채택한 전략이다. 이 전략은 2000년 출시된 싼타페 마케팅에 적극적으로 활용
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마침내 현지화를 이루어 냈다. 그리고 인도 전국에 서비스센터를 만들고 철저한 직원교육으로 고객을 최우선으로 하였다. 수많은 어려움에도 포기하지 않고 기발한 생각으로 어려움을 넘기고 철저히 고객을 중심으로 한 현대모터인디아의
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