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- 국가적 요인
- 기술상 요인
- 환율
- 보호무역장벽
- 문화적 차이
글로벌 생산 및 물류네트워크
- 해외생산기지집중 요인
- 포드의 생산네트워크
- JIT시스템
- JIT시스템의활용
- 사례
글로벌 연구개발 조직
해외 자회사의 역할
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자회사 성장과정
싱가폴 산업정책
생산 및 연구 개발활동의 입지적 요인
국가적 요인
기술적요인
환율
보호무역장벽
문화적차이
글로벌 생산 및 물류네트워크
해외생산기지 집중요인
포드의 생산네트워크
JIT시스템
JIT시스템의
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생산시스템의 리스크 대응방안」(2010)
김민곤, “도요타 리콜대수 700만대 수준”, 삼성경제연구소 (2010)
김양희, “도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈”, 오늘의 세계경제(2010)
박기임, “ 최근 토요타 리콜사태의 영향 및 시사점”,한국무역
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자회사인 다이하쯔, 히노, 도요타차체 등 관련회사에 생산위탁
해외생산거점은 부품생산거점을 포함 22개국 29개 공장 보유
7.한국 시장 진출 전략
도요타자동차의 한국 진출 전략을 도요타 쇼이치로 회장 인터뷰 인용하여 살펴보면 한국은 매
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자회사와의 관계에서는 ethnocentrism을 바탕으로 본사의 강력한 통제와 의사결정권을 장악하고, 본국의 품질관리 및 경영시스템에 대한 가치관을 터키의 문화특성을 고려하여 현지에 강력하게 반영시켜야 한다고 생각한다. 또한 가능하다면,
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JIT의 한계를 극복하여 합리적 의사결정을 지원하게 된다.
참 고 문 헌
[1] 정남기 “CALS의 시대 생산관리”, 청문각, 1997.
[2] 장성기, 공명달 “생산정보시스템의 이해”, 대영사, 2001.
[3] 김진규 “TOC-DBR을 통한 MRP와 JIT시스템의 통합 및 제약
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시스템과의 관계
전략적 목표
가능한 수단
생산업자의 최소비용
운송비용을 최소화하기 위한 차량루트시스템
제조, 물류, 공급업체 간의 JIT 시스템
비용과 재고를 최소화하기 위한 집중통제 강화
최소비용을 실현하기 위한 수송지점을 선정
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적시생산시스템은 우리나라에서는 허용이 힘들다고 본다. 왜냐하면 협력업체와 본 기업의 연계성이 떨어지는 편이며, 잦은 파업으로 인한 물량 공급의 차질을 초래할 수도 있다. 그래서 Toyota의 적시생산시스템에 협력업체를 하나가 아닌 둘
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싱가폴
<표 2-1> 지역혁신체계의 유형
기
업
혁
신
시
스
템
기업지원 시스템
자료 : 권영섭허은영, “지역 지식기반산업 육성을 위한 잠재적 제고방안 연구”, 국 토연구원, 2000
첫째, 기업혁신 시스템(business innovation system)측면에서 보면,
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JIT 생산 방식과 Lean 생산 방식을 기반으로 SCM을 도입시켜 고객이 요구를 고객 스스로 해결할 수 있는 시스템을 구축하였다. 이를 통해 22.1%의 총 자산 수익률을 올리고, 업계평균 7.5%까지 성장할 수 있었다. 또한 일본의 아사이 맥주는 맥주라
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JIT시스템의 핵심은 무엇인가요?
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슈퍼마켓을 운영하는데 근처에 대형마트가 생겼을 때 어떻게 할 것인지?
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마지막으로 하고싶은 말은 무엇인가요? 1. 면접경험&꿀팁
2. 실제 최신 면접기출(인성+직무)
1) 인성면접
2) 직무면접
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생산시스템을 완성시키고 싶습니다. 이를 위해 자재 조달, 생산, 품질, 물류 부서를 모두 경험하고 싶습니다. 불가능하다면 해당 분야 국제 자격증을 공부하겠습니다. 이를 토대로 마치 하나의 생명체와도 같은 기업의 공급사슬 전체를 최적
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생산,기계설비
▶ 철골공사에서 용접접합에서 피복재(플럭스) 역할?
① 산화, 질화 등 모재의 변질 방지
② 함유원소를 이온화해 아크를 안정시킨다
③ 용착금속에 합금원소를 가한다
④ 용융금속의 탈산 정련을 한다
⑤ 표면의 냉각, 응고 속
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싱가폴 등에서의 경험은 국제사회에서의 자세한 상거래과정을 몸소 체험하였던 좋은 기회였습니다. 또한 미국에서의 1년간의 어학연수와 학교에서 선발되어 다녀온 러시아 극동주립대학에서의 단기어학연수는 단순한 어학연수의 차원을 넘
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시스템이 갖추어 지지 않았습니다. 체계적으로 인재를 육성하기 보다는 완성형 인재를 영입하여 업무에 즉시 활용하는 구조라 장기적으로 봤을 때 개인의 성장에 한계가 있음을 발견했습니다. 그로 인한 높은 이직률 등을 실제로 지켜보며
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