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고용 및 소속
5. 정직원이 되더라도 철도공사가 아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용
6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작 1.KORAIL 소개
2.여승무원 파업 사건의 발단
3.여승무원 파업 사건의 경과
4.
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KTX 소개
a. 기업연혁
b. 경영방침
c. 경영성과
2. 사건의 발단
3. 사건의 경과
4. 분쟁사안
a. 불분명한 KTX 여승무원의 소속
b. 열악한 근무환경
c. 잘못된 고용형태
5. 사건에 대한 최근
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KTX 여승무원들의 철도공사에 대한 직접고용 요구는 당연한 것이라 할 수 있다.
5. 결어
KTX여승무원들이 파업 투쟁에 나선 지 어느덧 1년이 훌쩍 넘었다. 많은 국민들과 사회 각 계에서 이들을 지지하는 목소리가 높아졌지만 여전히 사건의 본
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시사 한다고 볼 수 있다. 0. 레포트 전개방식에 관하여
1. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 전말
2. "KTX 여승무원 고용 분쟁"에 대한 각 측의 주장
1) 전직 여승무원의 주장
2) 한국철도공사의 주장
3. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 비평 : 나의 생각
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KTX 여성승무원은 누구인가
2.문제의 원인
◎ 채용조건 ◎
◎ 여락한 근무 여건 ◎
3. 430일 동안의 사건 개요
4. KTX 여승무원과의 인터뷰
5. KTX 여성승무원 파업사태로 바라본 문제점
◎ 비정규직 여성노동(성차별)문제 ◎
◎ 간접고용 / 불
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