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시장에서 거의 1000만원 정도 비싼 그렌저나 아카디아는 팔리지 않게 될 것이다. 실제로 미국에서는 그렌저보다 한 수 윗급의 차종들(도요타의 렉서스 등)을 그렌저 가격에 살 수 있다. 아카디아도 미국 판매가보다 무려 15000달러(참고로 이 정
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국시장 성공 여부는 기존 수입차 업체들의 말과 다른 서비스 관행으로 실망이 큰 고객들에게 얼마만큼 만족감을 심어줄 수 있는지에 달려 있다. 도요타와 혼다 등이 너무 느리다 싶을 정도로 조심스럽게 한국시장에 접근하는 것도 한 번 실수
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국 현지공장이 일정요건을 갖출 경우 관세 철폐에 따른 가격경쟁력을 바탕으로 한국시장에 진입할 수 있다는 점에서 국내 자동차 업체는 이를 예의주시해야 한다.
도요타의 경우 미국내 8개 공장(연산 120만대 규모)에서 렉서스가 아닌 도요
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해외의 파트너를 물색하고 그들과의 제휴를 보다 강화해 나가야 한다. 규모의 경제실현, 차대의 공용화 등을 통한 비용절감, 외국기업과의 제휴를 통한 제품교체주기의 단축, 차종과 등급에서의 풀라인 구성과 전세계를 잇는 마케팅 및 서비
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시장에서 우위를 차지할 것이며, 단순히 아름다울 뿐만 아니라 저렴한 가격, 새로운 감각의 디자인을 창출하는 것이 중요하다.
마지막으로, 다양한 사용자의 생활에 꿈을 심어주는 새로운 컨셉트 차를 만드는 것이 중요하고, 종래 시장 측의
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시장 경계선을 재구축하라
chapter 04 숫자가 아닌 큰 그림에 포커스하라
chapter 05 비고객을 찾아라
chapter 06 정확한 전략적 시퀀스를 만들어라
part 3 블루오션 전략 실행
chapter 07 조직상의 주요 장애를 극복하라
chapter 08 전략 실
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시장의 그린카 시장 확대 및 진출 가능성이 크다는 점과 위험요인은 선진국의 기술 장벽 및 높은 개발 비용 및 시장의 불확실성 등이 존재한다.
3. 하이브리드카 전망
현재의 하이브리드 관련 기술은 엔진, 모터 배터리의 동력원 용량 매칭을
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-글로벌 경영, 장세진, 박영사
-전략적 제휴, 권영철, 김영사
-혁신을 거듭하는 자동차의 톱 메이커 도요타, 전병규, 길벗
-머니투데이 2004.12.06
-매일경제 97.5.12
●참고사이트
http://www.sec.co.kr/
http://www.skynews.co.kr
http://www.shinhan.com
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이론
2) 조직 경제학
3) 제도화 이론
4) 구조적 상황이론
5) 공동체 생태학 이론
6) 전략적 선택이론
7) 자원의존이론
5. 조직과 환경의 관계
1) 조직이 환경에 미치는 영향
2) 환경에 대한 조직의 반응
※ 사례 - 도요타
Ⅲ. 결 론
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3) 제도화 이론
4) 구조적 상황이론
5) 공동체 생태학 이론
6) 전략적 선택이론
7) 자원의존이론
5. 조직과 환경의 관계
1) 조직이 환경에 미치는 영향
2) 환경적 영향에 대한 조직의 반응
※ 사례 - 도요타
Ⅲ. 결 론
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