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에너지 시대에 대비하고 있다.
<에너지는 인간에게 있어 자연계에 있어 없어서는 안 되는 요소이다. 에너지는 지금도 소요되고 앞으로도 소요될 것이다. 영원히 고갈되지 않는 에너지를 개발한다는 것은 인류에게 있어 큰 숙제이다. 자연
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자동차용 리튬이온 배터리와 그린폴 등 친환경 신사업을 담당하게 된다. SK에너지는 지난해 10월말 다임러 그룹 산하 미쯔비시 후소의 하이브리드 상용차에 장착될 배터리 공급업체로 선정됐으며, 현대자동차가 개발중인 국내 첫 양산형 순수
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개발하여 고온의 상태로 엔진의 효율을 높이는 방법이 있다.
항법장치 또한 많은 발전이 있을 것으로 생각되는데 지금처럼 운전자에게 길 안내 등의 정보를 제공하는 것에서 그치지 않고 자동차가 직접 노면을 인식하고, 주위의 차량을 인식
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개발이 필요한 실정이다. 수소에너지, 바이오메스 에너지, 조력발전, 핵융합 등도 지속 가능한 대용량 국가 에너지원으로서 실용화하기 위해서는 해결해야 할 많은 기술적, 경제적 문제점들이 있다. 따라서 우리는 대체에너지의 완전한 개발
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파크 앤 라이드(주차장을 활용해 자동차이용자를 철도, 버스로 전환 하는 것) 자전거 이용
대중교통 이용 등과 같은 우리가 조금 수고로움을 감수하게 되면 보다 좋은 환경을 우리의 후손들에게 남겨 줄 수 있다고 생각 되어집니다.
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자동차 선택기준의 변화
혼다의 신기술 자동차 전략 Road map
Hybrid Vehicles
연료전지차
혼다의 하이브리드 자동차 기술의진화
신에너지 사용 인프라 구축
혼다의 수소 자동차
꿈의 도전, 로봇과 제트기
혼다의 국제화 전략
소유와 경영을
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에너지 시스템 기술을 포함하는 각 분야의 요소기술 산업의 성장전망은 상당히 밝은 것으로 평가되고 있으며, 최근 여러 나라에서 대체전원으로부터 수소를 제조하고, 이를 저장하여 연료전지나 수소보일러, 수소자동차에의 이용을 연결하
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전지 상용화 성공...세계 최초 ” --- 1996- 07- 25 김 민 석( 매경 )
● “ LG산전 구조조정으로 재기 ” -----------------------2004- 4-28일 정혁훈 ( 매경 )
● 잭윌치 사례[ http://anu.andong.ac.kr/~hjchi/discuss/ge6-1.htm ] -----1999-5-11( 매경 ) 머리말
1. 머리말
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에너지원이다. 더구나 지구온난화와 대기오염이 문제가 돼 화석 연료는 쓰고 싶어도 못 쓰게 될 가능성이 점점 더 커지고 있는 것이다. 자동차도 얼마 안 가 수소연료전지를 동력원으로 사용하게 될 것이며 여기에 필요한 수소 또한 원자력으
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제품(기어VR, Zvr)
1) 삼성의 ‘기어VR’(Virtual Reality)
2) HP의 ‘Zvr’
6. TV혁명 - SUHD(슈퍼초고화질), OLED(유기발광다이오드)
1) SUHD(슈퍼초고화질) - <삼성전자>
2) OLED(유기발광다이오드) -
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