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에너지 등 2차 전지 산업 참여
- 2010년, 리튬 이온 전지 양극재 사용량 17,377 ton 기록
(2009년 대비 43% 성장, 전 세계 수요 41.1%) 2차 전지 산업현황
리튬 이온 전지
1. 원리
2. 장·단점
3. 각 소재 특징
소재별 기술 개발
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에너지
1. 수력발전의 정의
2. 수력발전의 필요성
3. 수력발전의 원리
4. 수력발전의 특징
5. 수력발전의 국내외 기술동향
□ 연료전지
1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 장단점
3. 연료전지의 국내외 기술현황
□ 태양열에너지
1. 태
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에너지 비중은 3.5%에 불과한 것이 현실입니다.
세계적으로는 신재생에너지 보급률이 평균 19.7%나 된다고 하는데요. 우리나라도 보다 적극적인 신재생에너지 분야에 대한 개발 및 투자, 그리고 보급으로 온실가스는 잡고, 화석에너지를 대체
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전지모듈 소형화를 돕는다.
④ 마그네슘 계열 전지
이 전지는 최근 납축전지(자동차용)을 겨냥하여 개발되고 있다. 마그네슘이 가볍고 고집적 에너지원으로서의 잠재적 가능성이 있으면서도 자연계에 풍부하게 존재하고 값이 싸며, 환경 친
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LG는 일단 협력회사와의 중장기 신사업발굴 등 그린(Green) 파트너십을 강화키로 했다. LG의 태양전지, LED, 스마트그리드 등 그린 신사업 분야에서 우수 중소기업에 연구개발(R&D)을 발주하고, 여기에 5년간 1000억원 규모를 지원한다. 이는 그린 성
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에너지 이용보급촉진을 위한 특별법 도입 검토
ㅇ대체에너지 도입에 장애가 되는 각종 관련법령을 의제할 수 있는 특별법을 한시적으로 도입 검토
대체에너지개발보급센터의 인력 및 전문성 강화
- 11개 신재생에너지원별 기술전문가 증원,
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자동차의 엔진과 모터 연결
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
※ 직렬방식
엔진에서 출력된 에너지는 발전기를 통해 전기에너지로 바뀌고
이 전기에너지가 베터리나 모터로 공급.
기존 전기자동차에 엔진
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에너지, 풍력에너지, 지열에너지, 수력에너지, 바이오 에너지, 폐기물에너지, 해양에너지 등이 해당
2. 신 에너지. 기존 화석연료를 사용하나 기술의 개발을 통하여 청정하게 사용할 수 있는 수소, 연료전지, 석탄 등을 이용한 것 등이 해당&n
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자동차
9. Solar Car
Ⅴ. 신기술과 공간에너지
Ⅵ. 신기술과 방사선
1. 방사선 응용 신기술
2. 고온 기체 냉각로와 수소 생산
3. 핵융합 연구와 ITER 프로젝트
Ⅶ. 신기술과 RFID(무선주파수인식)
Ⅷ. 신기술과 근로자(노동자)
1. 기반을 확
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자동차는 7종에 불과하다.
③ 전기자동차 관련 부품산업의 육성 필요
중국에서 전기자동차 시대가 도래 할 가능성이 높아지고 있기 때문에 경쟁력 있는 차량을 개발하는 것뿐만 아니라 전지, 모터 등 관련 부품산업의 육성이 필요하다. 1.
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