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전지훈련시 팬들과 하루 정도 같이 지내면서 운동도 하 고 밥도 같이 먹을 수 있는 프로그램을 기획한다.
토요사인회- 팬들을 위한 서비스 지속적으로 사인회를 개최하여 선수단과 팬들이 만날 기회를 많이 만들어 준다.
4. 창원LG가 아닌 창
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기술의 현황
국내
kW급 고분자 연료전지 개발 (1999, KIST)
소형고분자 연료전지 개발 (삼성종합기술원)
고분자 전해질 개발 (1999, 한국에너지기술연구소 – 한화석유화학)
국외
일본 : Nissan, Thoshiba, Sanyo, Honda – 연료전지 자동차등
미
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전지, 수소보일러, 수소자동차 등에 이용하는 수소에너지 시스템기술 實證(실증)플랜트를 설치, 운용하는 등 수소에너지 시대에 대비하고 있다. 우리나라의 경우 '80년대부터 관련기초연구에 착수, 현재 대체에너지 기술개발사업 및 에너지기
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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자동차는 올해부터, 연료전지 자동차는 2010년 양산 체제를 구축할 계획이다. 또한 가정용 연료전지 시범 보급 사업도 올해부터 본격화될 계획이다. 국내 에너지 및 자동차 기업들의 참여도 적극적이다. 이러한 모습은 기술 개발이나 보급 측
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에너지소비효율 목표를 부여하는 성공조건부 기술개발사업을 추진한다.
다음으로 기술개발 지원체제 강화와 기술개발사업의 효율성 제고 등을 통해 대체에너지기술 개발을 활성화 한다. 태양열, 태양광, 연료전지, IGCC 등 실용화 가능성이
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센터
<그림2> 기술분야별 국내출원비율 < 환경/에너지분야 ① : 자연친화형 공조시스템 >
공기중의 물을 마신다, 제습공조기술
< 환경/에너지분야 ② : 하이브리드 자동차 >
뒤끝 없는 자동차, 하이브리드車
< 환경/에너지분야 ③ :
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개발, 전기자동차, 연료전지 전기자동차 등의 대체 에너지 이용 시스템 개발, 친환경 소재개발 등 기술적 측면뿐만 아니라 체계적인 환경경영 실천을 위한 시스템 구축, 환경방침 제정, 지속적인 내부 감사 등의 경영혁신 측면에서 높은 평가
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자동차 및 하이브리드 자동차> ■ 고효율 자동차의 필요성
■ 고효율을 위한 대체연료
▲ 하이브리드 자동차란?
▲ 종류와 특징
▲ 하이브리드 자동차의 장 · 단점
▲ 수소 자동차란?
■ 현재 개발정도와 선진국의 상용
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전지 보급확대와 태양광발전 시스템의 실용화를 목표로 설정하고 있다. 한국에너지 기술연구소는 그동안 대체 에너지 기술개발사업에 주도적으로 참여하여 많은 성과를 거두고 있다.
다. 태양열 자동차의 제작원리.
태양열 자동차의 동작은
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