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고분자 전해질 연료전지
발전원리
PEMFC의 주요 구성 요소
고분자 전해질 막
PEMFC의 장단점
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액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)
개발목표 : 최소 1.5g/kW의 백금 촉매이용
운전온도 : 85-100℃
전해질 : 나피온 Dow 폴리머
촉매 : 백금 사용
Anode : 2H2 → 4H++4e
Cathode : O2+4H++4e→2H2O
Overall : H2+O2-→ H2O + 전류 + 열 1. PEMFC란?
2. PEMFC
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고분자 합성 실험 결과 및 토론 (1)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (2)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (3)
[10주차] 용액 제조, 전처리 및 필름 제조 실험 결과 및 토론 (1)
[10주차] 용액 제조, 전처리 및 필름 제조 실험 결과 및
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Chrysler,
– 가정용 발전시스템, 하이브리드 자동차 등
유럽 : Siemens, BEWAG, Daimler-Benz, Volvo – 연료전지 버스와 승용차등 1.PEMFC란?
2.PEMFC의 원리
3.기술의 현황
4.응용분야
5.발전방향
6.장점과 단점
7.고찰
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고분자전해질 연료전지 기술개발 동향”, 3~4 (2005)
:고분자 전해질막 연료전지 (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell; PEMFC) 기술개발 현황:, 2~3 (2004) Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리
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