|
개발 투자와 더불어서 기술의 확보가 다소 어려운 부분에 대해서는 공동연구와 같은 국제협력을 강화하는 전략적인 방안도 필요할 것으로 생각된다.
Reference
[1] 연료전지 (출판: 산업자원부, 한국산업기술재단 / 발행일: 2004.11.25)
[2] 고체산화
|
|
|
신재생에너지센터
대체에너지(Alternative Energy)
대체에너지원별 기술자료
www.energy.or.kr
수소연료전지블로그 : http://blog.naver.com/h2fc_kemco
|
|
|
개발사업의 한국 측의 적극 참여 허용 및 연구 결과물의 공유.
현재 일본 정부가 주도적으로 실시하고 있는 차세대자동차 개발 및 보급 확대 사업의 경우 우
리 정부 및 기업들도 추진하고 있음. 특히 연료전지 자동차는 현재 미래형 자동차로
|
|
|
자동차를 대신 할 만큼 완벽히 구현된 것은 아직 없는 상태입니다. 여러 경로로 기술개발이 시도되고 있긴 하지만 상업적, 경제적으로 가시적인 성과를 거둘만한 단계는 아닙니다. 전기자동차의 경우 배터리 및 부대장치가 많이 들어가 가격
|
|
|
자동차 연료품질 규제지침 ⑦ EMC
2. 자동차 업계(국내외)의 대안 방안 ① 한국 ② 프랑스 ③ 미국 ④ 일본
3. 자동차 업계 개발 중인 미래형 자동차
① 클린디젤 ② 하이브리드 ③ 수소자동차 ④ 태양열 자동차
⑤ 알코올 연료전지 자동
|
|
|
자동차이다. 1. 우리 나라에서의 자동차 산업
2. 현대자동차의 현재
1) 현대자동차의 위치
2) 현대자동차의 장점
3) 현대자동차의 단점
4) 현대자동차의 지향 목표
가 새로운 시장의 개척(중국, 동유럽등)
나. 무공해 차량의 개발
3.
|
|
|
자동차산업 환경
1. 세계 자동차 산업의 추세와 전망
2. 세계 자동차업체의 경쟁 전략
1) 해외 진출 확대
2) 연구개발의 강화
Ⅱ. 현대자동차의 경영 전략
1. 현대자동차의 재무 구조
2. 현대 자동차의 R&D 분야
1) 인력 분야
|
|
|
자동차 문화공원
(2) 자동차 박물관
한겨레신문 2003년 11월 4일 ‘벤츠’라는 이름 위해 벤츠가 일한다
동아경제 독일 자동차 “우린 박물관 마케팅”
www.DangMoo.net
삼성교통박물관
연합뉴스 2005년 5월 16일 판교에 자동차 인포테크센터 건립 추
|
|
|
화학실험, 형설출판사
대한기계학회, 형상기억합금의 거동특성과 그 응용, 대한기계학회지 제37권 10호
마석일(1998), 고분자과학, 형설출판사
박문수 외 3명(1997), 고분자화학입문, 자유아카데미 제2판
형상기억합금개발연구회(1991), 형상기억
|
|
|
자동차경제], 각호.
김준한 외 3인, [국제환경규제의 영향과 대응방향], 산업연구원.
연구보고서 268호, 1993. 3
쌍용경제연구소, [자동차 리사이클링의 현황 및 전망], 1995. 11
자원리사이클링학회, [자원재생], 각호.
한국무역협회, [환경관계법령
|
|
메뉴펼치기
