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않는 손해)
기명피보험자의 명시적, 묵시적 승인에 의한
무면허 운전인 경우
무면허운전자가 주차중 발생한 사고에 대한
면책조항 적용 여부 대인배상 1 (책임보험)
대인배상 2 (책임보험 초과손해)
대물배상
자기신체사고
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자동차공학, William H. Crouse, Donald L, 반도출판사, 1998
수소엔진의 출력특성 및 연소특성에 관한 연구, 金勇兌, 成均館大學校, 1995
‘수소저장기술’, 심 규성, 수소에너지 연구센터
‘수소저장합금을 이용한 수소저장 기술’, Ⅰ. 서론
Ⅱ.
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2. 회사소개 및 연혁
좋은 기업
비전
● 늘 곁에 있어 든든한 삶의 동반자
-고객에게 더 큰 만족을 드리는 자동차 보험과 다양한보험상품개발
-자동차 손해배상 보장사업 대행
● 보다 빠르고, 친절하고, 믿을 수 있게 품질 보증 100%의
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자동차를 시장에 내어 놓기 보다는 고객을 세분화 하여서 니치마켓을 찾거나 한 시장을 집중적으로 공격하는 것이 좋다고 생각하고 현대의 브랜드는 인도 현지에서 우수 하게 받아들여 지고 있기 때문에 PLC를 고려한 운영을 해야 할 것이다.
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자동차산업을 중심으로',
명지대학교 대학원 조성곤 논문 참조
▶ 자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr)&nbs
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보험자가 급부의무를 부담하지 않는 경우"들을 한데 묶어 형식적 보험사고라는 포괄적 이름을 붙인 것에 지나지 않다고 비판받을 수도 있으나, 그것은 단순한 이름붙임이 아니다. 왜냐하면 형식적 보험사고는 "부보된 위험의 실현과 손해발
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자동차 제작사별 6만대까지 지원을 하고 있다.
결론
우리나라는 미국과의 FTA를 통해서 손해를 보는 부분도 있겠지만 이익을 보는 부분도 분명히 있다. 손해를 보는 부분의 피해를 얼마나 최소화 시키느냐 하는 것이 지금부터 중요하다. 피해
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자기 절제와 함께 철저한 준비와 대책을 먼저 수립해야 한다.
입학사정관제가 본래 취지대로 성공하려면 정부와 대학이 모두 자기 절제와 함께 이 제도가 순기능을 수행하도록 철저한 준비와 대책을 먼저 수립해야 한다. 우선 정부는 사정관
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자동차 수출확대 방안”, www.mocie.go.kr
Comea 중동비즈니스 정보, 국가일반, www.komea.or.kr
KOTRA(2002),『이라크 재건시장 참여방안』
이스라엘 문화원, www.israelstudy.co.kr
재외광관
외교통상부, http://www.mofat.go.kr
이철 장대련,(2002), 『글로벌 시대의 국
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자동차산업의 21세기 생존전략, 연세대학교, 1998
이장우, 디지털 경제에서의 전략경영, 법문사, 2001
오가 노리오, 안소현 역, 소니, 할리우드를 폭격하다, 루비박스, 2004
조동성, 21세기를 위한 전략경영, 서울 경제경영, 2002
해외 브랜드 사례연
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