중동지역 자동차부품시장 마케팅

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중동지역 자동차부품시장 마케팅에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

국내 자동차 부품의 브랜드를 높이기 위해서는 현지에서 소비되고 있는 국산 중고차의 이미지를 이용할 수 있다. 현지인 들은 국산 자동차의 브랜드 이미지와 제품의 신뢰성을 바탕으로 소비하는 데 큰 영향을 받고 있기 때문에 자동차 부품 또한 자동차 못지 않은 제품풀질과 이미지 브랜드 마케팅을 통해서 현지에서의 이미지를 높여야 한다. 즉 상표의 인지도와 상표 애호도를 높임으로써 다른 경쟁 기업의 제품에 비해서 국산 제품의 품질과 브랜드가 더 좋다는 이미지를 심어줌으로써 소비자의 이동을 잡아야 한다. 현지에서 지각된 국산 제품의 품질은 장기적으로 국산부품의 수입을 높이는데 주요한 영향을 미칠 것이다.
현지에서의 브랜드 자산의 중요성
-상표 인지도
-상표 애호도
-지각된 품질
2.디자인
▲차별화 전략- 범퍼, 타이어, 색상 등에서 국내 제품의 기술을 이용하여 다른 경쟁국가에 비해 세련되고 높은 품질을 강조하는 전략을 사용해야 한다.
3.서비스
▲서비스 업체의 부족: 현지에서는 자동차 부품에 대한 A/S 서비스가 상당히 부족한 실정이다. 그리고 제품소비에 대한 사후처리를 사용하는 현지 기업도 상당히 부족하기 때문에 서비스의 질을 높이고 현지의 지리적 특성을 이용하여 제품의 질을 높이는 전략이 필요하다.
▲현지 바이어들이 원하는 부분을 상당부분 맞추어 주는 것이 현지에서의 소비자를 잡을 수 있는 방법이 될 것이다.
4.국제 제품 전략
- 가격비교- 타이어, 베터리의 비교⇒수입국과의 가격을 비교한다.
- 국내 페자동차(중고자동차포함)부품의 가격을 제시한다.-레간자(사진, 부품값)
- 대량 인터넷을 통한 구매⇒부대비용의 절감한다.(KOTRA⇒OFFER 등록)
- 바이어가 원하는 값의 LIST를 제공한다.
5.국제 유통 전략
▲국내유통전략 VS 국제유통전략
- 국내유통전략
- 인터넷을 통한 다량주문- 거래알선 사이트의 등록
- 바이어와의 연게- 구매 업체와의 교류(프린트물)
가격의 목표는 원가를 커버하는 것이 아니라 고객지각 가치만큼 받는 것이다. 이와 같은 사고관을 갖고 우리가 나아가야 하는 가격정책은 바로 이러한 것이다. 우선 중동지역의 중고자동차부품의 수입국별 가격을 살펴 본 결과 한국제품의 가격은 다른 국의 가격과 비교했을 때 월등히 저렴하다는 것을 알 수 있다. 반면에 품질면에서 보았을 때 바이어의 말과 같이 한국은 중고 자동차 부품면에서 강점을 가지고 있다고 할 수 있다. 우리 회사는 인터넷을 통하여 페자동차기업과 중고 자동차 부품기업과의 거래를 통하여 다음과 같은 가격의 부품을 중동지역의 바이어에게 제공 할 수 있다. 다음은 중동지역에서 선풍적인 인기를 끌고 있는 대우자동차의 레간자와 프린스의 중고 부품 가격과 그림이다. 인터넷을 통한 대량 주문 전략을 통하여 운송비용의 절감과 거래알선 싸이트를 통한 부대비용의 절감을 할 수 있다. 이와 같은 방법을 이용 하였을때 우리회사는 기존의 회사보다 10～20%정도의 비용을 보다 저렴한 가격으로 수출을 할 수 있다.
▲국제 제품전략에 관하여 알아보자. 제품은 여러 가지 편익의 묶음이다. 이는 제품과 서비스 면에서의 중요성을 모두 갖춘 말이다. 제품전략에는 브랜드의 활용을 통한 전략과 디자인을 통한 제품차별화 전략, 중동지역에서 한국제품에 관한 지각된 품질전략, 등을 확인 할 수 있다. 다음 표는 세계적으로 비교해봤을 때 중동지역이 한국에 관한 이미지가 상대적으로 월등하다는 것을 볼 수 있다. 이는 가격대만이 아닌 한국제품의 품질이 그만큼 우수하다는 것을 보여주는 것이다. 다음은 한국제품에 관한 중동지역의 바이어의 말에 따르면 품질 면에서 확인했을 때 어떠한 전략을 세워야 할까, 필리핀의 경우를 살펴보면 이 나라에서는 제품면에서 품질이 좋다는 증명서가 있어야만 수입 될 수 있다는 것이다. 이에서 우리회사는 부품 공급업자와의 합력으로 제품에 관한 품질을 보장하며 이에 걸 맞는 서비스 또한 추진할 방책을 세워야 한다. 중동지역은 중고자동차에 비하여 부품에 관해서는 턱없이 부족한 실정이다. 국내 회사는 중동 암만 지역에 서비스 센터을 구축해야 할 것이며 이를 통하여 보다 질 좋은 제품의 공급에 주력을 다할 것이다. 제품전략에는 차별화된 제품을을 생산해 내는 것이 가장 큰 전략이라 할 수 있다. 하지만 중고부품을 수출하기 위해서는 차별화전략에는 약간의 한계가 있는 것이 바로 그 단점이다. 이를 보완하기 위해 국내 회사의 독자적인 전략이 바로 디자인이라 할 수 있다. 현재 중동지역의 한국산 자동차를 살펴보면 프린스와 레간자등 보다 디자인면에서 뛰어난 제품의 비중이 높다는 것을 알 수 있다. 중동지역에서 가장 잘 팔리는 중고차의 색은 흰색이며 이에 맞게 차량의 전후 범퍼와 같은 경우는 그 색상을 현지 수요자의 기호에 맞게 디자인하는 것이다. 또한 모래바람이 거친 중동지역에서는 차량의 도색이 쉽게 벗겨질 우려가 있으므로 도색 위에 코팅 처리하는 방식으로 차량의 손해를 막을 수 있게 해야한다.
다음으로는 국제 유통 전략에 관하여 알아보자. 우리 회사의 유통전략의 키포인트는 유통경로도 경쟁우위의 원천이 될 수 있다는 점에 그 바탕을 둔다. 현재 중동지역의 유통계를 살펴보면 바이어들의 제품구매 동시에 중간상을 거치지 않고 바로 도소매상으로 이어지는 구조를 이루고 있다. 이를 바탕으로 우리 회사의 유통전략은 다음과 같다. 우선 국내적으로는 인터넷 대량구매를 통한 부품의 공급과 이를 바탕으로 한 거래알선 사이트의 오퍼등록을 하여 우리회사 제품을 원하는 바이어에 대한 거래를 하여야한다. 그 후 현지에 우리 기업의 매장을 운영하여 중간상의 역을 하는 것이다. 이는 바이어에 대한 운송비의 절약을 의미하며 이는 서비스 차원으로 또한 활용 가능하다.
《참고문헌》
산업자원부 공보관실 (2002.7), “중고자동차 수출확대 방안”, www.mocie.go.kr
Comea 중동비즈니스 정보, 국가일반, www.komea.or.kr
KOTRA(2002),『이라크 재건시장 참여방안』
이스라엘 문화원, www.israelstudy.co.kr
재외광관
외교통상부, http://www.mofat.go.kr
이철 장대련,(2002), 『글로벌 시대의 국제마케팅, 학현사

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