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택시기사 대우를 비행조종사 수준으로 올리는 것이 이상적이며 목표다. 이를 위해 더욱 분발해야한다.
MK 택시, 친절 서비스, 친절경영, 택시경영, 소비자 만족
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경영 1. 소개의 글
2. 유태식 회장의 인터뷰
3. 친절의 대명사 MK택시
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향후 정치일정, 경제에 부정적 영향 미쳐
6. 정부 경제정책 '보통' 이하
7. 가장 실패한 정책은 부동산 정책과 노동정책
Ⅴ. 최고경영자(CEO)의 IR(투자자관리, 기업설명회) 활동
Ⅵ. 최고경영자(CEO)의 경영성공 사례
Ⅶ. 결론
참고문헌
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연구, 고려대학교
병원전략경영개발원(2002) : 병원경영학, 신광출판사
신영수, 정두채(1991) : 병원경영진단 및 인력평가, 서울대학교병원부설 병원연구소
원융희(1997) : 병원+경영, 대학서림
이은형 외 3명(2012) : 병원경영분석에 관한 사례연구,
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친절로 이룬 MK 신화」
나카무라 겐이치, 노구치 고이치, 안녕하세요. KM택시 유봉식입니다, 월북, 2004
매일경제 2004. 1. 25 기사 참조 「 다시 보는 MK 경영 」
서울경제 2003. 11. 3 기사 참조 「 유봉식 MK주식회사 회장 」
오마이뉴스 2003. 4. 17 기
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전자금융 권유 등으로 업무처리속도가 떨어지지 않도록 관리하여 거래신속성을 확보해야 함 Ⅰ. 서론 - 고객중심서비스 개관
Ⅱ. 본론1 - 신한은행의 사례
Ⅲ. 본론2 - 고객중심서비스창출의 두 가지 예시
Ⅳ. 결론 - 나아가야 할 길
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