|
출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반 01 ~ 10
▲ 가 전 제 품 11 ~ 41
◆ 빌 딩 일 반 42 ~ 67
◆ 조 명 68 ~ 78
◆ 승 용 차 79 ~ 100
|
|
|
가급적 지하철이나 전철을 이용하자
● 가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. 1.가 정 일 반
2.가 전 제 품
|
|
|
연료생산자 및 자동차구매자 등에 대한 지원(법 제8조 및 제10조)
국가 또는 지방자치단체는 환경친화적 자동차의 이용 및 보급을 촉진하기 위하여 연료전지자동차의 연료인 수소를 생산.공급 또는 판매하는 자와 환경친화적 자동차의 구매
|
|
|
한국인정원)
2012, 그린랭킹 28위 선정 (서스틴베스트, 중앙일보)
→ 국내 해운선사 중 가장 높은 순위?
- 2013, '탄소경영 산업리더'상 수상 → 국내 해운사 최초 3년 연속 수상
녹색경영
(1) 저속운항에 적합하도록 선박을 개조 → 연료비
|
|
|
한국자원리싸이클링학회, 자원리사이클링, 제8권 제2호, 1999. 6
9. 한국자원재생공사, 재활용 품목별 기술성, 경제성 평가에 관한 연구, 1997
10. 도갑수, 국내 폐기물 자원화현황과 향후대책, 첨단환경기술, `97. 2월호
11. 한국환경안보연구소,
|
|
|
한국의 경제위기 극복과 파산직전의 열악한 지방재정확충에도 크게 기여할 수 있을 것이다.
참 고 문 헌
1. 내무부, 경영수익사업의 기본논리와 표준절차, 내무부, 1997.
2. 대한지방행정공제회, 지방행정 10월호, 대한지방행정공제회, 1997.
3.
|
|
|
연료로 자동차가 거리를 달리게 될 날이 올지도 모른다. ①지속가능한 에너지와 한국사회...
②대체 에너지...
대체에너지 개발
대체에너지의 종류와 장단점
대체에너지 활용과 개발 전망
우리나라의 대체에너지 개발현황
|
|
|
연료를 절감시켜 줍니다.
☞선체설계
선체설계의 특징은‘SMART(Stronger, MAintenance easy, Reliable, high Technology)정신’입니다. 대우조선해양 건조 선박의 선체구조는 타사 선박들에 비해 횡부재(Trans Web Frame)가 약 10% 적으면서도 광폭 주골재 구조(Wide
|
|
|
한국은 북한과 1992년 1월 20일 한반도 비핵화에 관한 공동선언을 하였다. 이 선언은 6개의 조항으로 되어 있으며 6항에 "이 공동선언은 남과 북이 각기 발효에 필요한 절차를 거쳐 그 문본을 교환한 날부터 효력을 발생한다." 고 하였고, 한국의
|
|
|
연료유첨가제 동향.
4. Gasoline and Diesel Additives, (1994), Associated Octel.
5. M.W.Ranney, (1974), Fuel Additives, Noyes Data Corporation.
6. Petroleum Additives, (1994), Associated Octel.
7. R.M.Whitcomb, (1975), Non-Lead Antiknock Agents for Motor Fuels, Noyes Data
Corporation.
8. W.H.Bitting,
|
|
메뉴펼치기
