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자동차 30년사, 현대자동차
자동차 산업, 삼성경제경연구소, 2001, 박득규
2001 한국자동차 산업, 한국자동차산업 연구소, 2001
Business Week, December 17, 2000
해외직접투자 실무가이드, 한국수출입은행, 2002
- 웹페이지
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
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관리비등)＋기타
※ 창업기업 이외의 경우 운전자금은 1회전 운전자금과 신규로 필요한 자금(기술개발자금 등)을
구체적인 자금용도별로 구분 기재
※ 시설자금은 본건 건축 또는 설비도입을 위한 견적금액을 기준으로 작성
※ 산출근거에
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자동차에 탑재될 전자장치를 개발하기 위해 미국 프리스케일 반도체의 연구소를 중국 내에 설립하기로 합의하였다. 이 연구소에서는 파워트레인 컨트롤 시스템, 하이브리드 전기자동차 기술, 차체전자장치 등 핵심 자동차 기술이 개발될 전
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기술력을 인정받아 현지화와 이미지제고에 힘쓰며 신제품은 샘플과 인적네트워크를 통해 소비를 증대시킬 수 있다면 어려운 국제 경제흐름 속에서도 버틸 수 있을 것이라 생각한다.
Ⅳ. 참고문헌
고경일 , 노승재 , 임효. 한국전통식품의 국
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지원정책
3. 기술개발의 체계적 추진
4. 인력공급방안 적극 강구
Ⅷ. 영화산업의 지식경쟁력 강화 전략
1. 독립영상물 제작의 활성화
2. 완성보증(completion bond)제도의 도입 검토
3. Project Financing의 적극 활용
4. 연구개발 노력 제고
5. 한국
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기술이 프로세
스 혁신을 가능케하면서 본원적 활동과 지원활동에 변화가 나타났다는
것이다. 즉, 관리 및 인프라지원 활동, 인적자원관리, 기술개발, 구매조달,
내부물류, 생산 및 운영, 외부물류, 마케팅과 판매, 판매 후 고객서비스에
있어
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제품경쟁력을 높이려면 R&D 투자를 더 증가 시킬 필요가 있다. Ⅰ. 산업분석
1. 기업개요
2. 산업구조분석
3. 전망 및 판단
Ⅱ. 영업분석
1. 영업현황과 경영분석
2. SWOT 분석
Ⅲ. 재무분석
1. 성장성지표 분석
2. 안정성지
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자동차산업은 성장기이기 때문에 고투자가 필요하지만, 투자의 방향은 설비투자 위주에서 연구개발 투자 중심으로 바뀌어야 한다
3. `완전한` 유연생산방식의 구축을 위해 노력해야 하고, 그를 통하여 기술능력이 체계 형성기에서 체계 발전
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자동차의 실패 사례
(1) 소비자의 다양한 욕구(needs)를 간과한 제품 개발 정책
(2) 권위적 리더 헨리 포드와 포드일가의 가족 경영
(3) 지나친 노동자 통제
(4) 과대 의욕으로 인한 신제품 Edsel의 실패
(5) 위기관리 실패로 인한 고객 신용도 추
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자동차 부품업체가 되기를 바란다. 현대에 의존하고 있는 부품업체이니 만큼 한일이화의 품질향상 및 비용절감효과는 현대에 영향을 미치며 그것은 바로 우리나라 자동차 산업과 세계의 자동차진출로 명성을 떨치는 현대에 많은 효과를 유
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