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센서의 분야는 먼저 배기 가스 규제와 연비 절감에 대처하기 위해 공연비 제어나 2차 공기 제어 등에 O2센서, 이미션 제어에 CO, NOx, HC, O2 등의 센서가 필요하다. 또 양호한 운전 환경을 얻기 위해 차내의 공조에는 CO, 연기, 온도, 습도, 노점 등
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센서 크랭크각센서 크랭크축 회전을 감지
VSS:비클 스피드 센서 차량 속도 감지
BPS:대기압센서 대기압측정하는센서 자동차 센서 종류
AFS
ATS
MAP
TPS
WPS
o2센서
CPS
1번 TDC센서
APS
휠스피드센서
노크센서
MPS
차속센서
유온센서
pg-a.b
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때:반대도 있음)부터 최고 4.95볼트(연료가 적을 때:반대도 있음)까지 나오며 , 데워지지 않은 상태에서는 2.5볼트 범위에 머무른다. 그래서 산소센서의 팁부분에 히터를 장착하여 강제로 팁 부분을 데우며 이 히터가 없거나 고장인 경우 센서는
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센서로부터 보정하고 있다. 이때 최종의 보정을 위한 센서는 O2센서(배기다기관이 장착된 점화플러그모양)이다. O2 센서는 배기가스중의 산소유무를 감지하여 연료분사량을 조절하게 되는데 산소가 검출되면 연료부족으로 인식하여 연료를
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O2센서가 결합되지 않거나 혹은 부정확한 결합
-가스측정을 위한 샘플라인의 미결합
-water trap의 미결합
-Breathing bag/diaphragm의 결함
-기화기의 부정확한 결합
-Flow sensor가 보정확한 연결
-Absorber의 부정확한 연결
-호흡장치(Breathing system)의 부정확
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