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OPRC 협약의 핵심적인 요구사항이다. 현재 우리 나라에서는 전문 방제인력이 매우 부족한 실정이기 때문에, 향후 방제체제가 구축되고 조직이 개편될 경우 소요인력을 시급히 양성해야 하는 부담을 갖고 있다. 현 조직 하에서는 해양경찰청 산
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2년 내의 협약 가입도 낙관할 수 없는 상태에 있다.
지역해 차원의 방제체제가 북서태평양 지역환경보전계획(NOWPAP)의 일환으로 수 년내에 가시적인 협력체제가 구축될 것으로 예상되므로 우리 나라의 OPRC 협약 가입과 국가 방제체제 구축은
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OPRC 협약은 유류오염 사고에 대비하고 대응하는 능력이 낙후되어 있는 개발도상국들을 지원하여 빠른 기간 내에 대비 대응체제를 갖추도록 하는데 그 목표가 있다. 유류오염 방제능력에 있어서 매우 낙후된 수준에 머무르고 있는 우리의 실
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OPRC협약)
1. 대형 유류오염 사고의 공포
1967년 토리캐년호 사고 이후 선진 각국은 해상유출사고에 대비한 방제 체제를 구축하고 방제능력을 확충해 왔다. 그러나 수 만 톤 내지 수십 만톤급의 대형사고가 발생할 경우 단일국가의 능력으로는
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OPRC협약의 수용을 위한 국내입법 검토, 한국해법학회
백봉종(1999), 국제환경레짐과 오존층 보호(협약), 한국동북아학회
윤호중(2004), 사막화 방지를 위한 우리의 노력, 산림조합중앙회
이광은(2005), 생물다양성과 국제협약, 한국외국어대학교
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