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3.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35[Ω]
전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제
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전기차 또는 전원에 반환하는 회생제동이 채용되고 있다. 또한 전기운전의 고밀도화와 동시에 고속화(약 500[㎞/h])가 진행되고 있다.
일본이 신간선 철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동
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전기저널, 2002.9.
7. 김홍건 외 4명, 연료전지의 기술개발 현황 및 실용화 단계, 한국공작기계학회지, 2003.11.
8. 권오상, 전력선을 이용한 통신서비스 동향, 정보통신정책 제12권 10호, 2000.6.
9. 이종관, 전력선통신(PLC)의 개요 및 시장 동향, KISDI IT F
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3, 2004.
J. H. Nam, and J. W. Kim, "하이브리드 전기자동차용 배터리 ECU 설계 및 잔존용량 알고리즘에관한연구," KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현,
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3) 한국감성과학회지 1(1), 13~17, 1998.
4) www.naver.com
5) www.nate,com
6) www.yahoo.com
7) http://blog.naver.com/ny17 제1장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 의의
1.3 연구의 방법 및 구성
제2장 핸드폰 효과음에 대한 감성 평가 실험
2.
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