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의한 영향을 감소시키기 위해서 를 조정한다.
- 직렬혈 저항계의 설계
2. 분류기형 저항계
- 저저항 측정에 사용 1. 실험 목적
2. 실험 기구
3. 이론 및 원리
< 저항계>
<저항계의 원리>
1. 직렬형 저항계
2. 분류기형 저항계
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회로구성 도중 쇼트가 날 위험이 매우 높기 때문에 도중에 회로를 수정하거나 회로를 구성시 (+), (-) 단자를 잠시 연결해제한 뒤 다시 연결하여야 한다는 것을 알게 되었다.
⇒ 병렬구조 실험 3-b와 3-c에서의 이론적 계산값과 실제 측정값의 차
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c-2,3,4의 값과 비교되는 좋은 예라고 생각된다.
-브릿지 회로의 많은 전선-
실험.2 - 온도변화에 따른 저항 변화.
※수정된 실험 방법(실험장치인 스트레인 게이지의 고장으로 힘 측정 불가)
1) 고정 저항 4EA 측정
2) 회로 구성 후 Vbd 측정
3) R2 온
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R = = 4262.5이다.
병렬연결에서(2V에서)
I = I+I+I = 1.21+1.52+1.19 = 3.92(mA)
= 510.2이다.
결론 및 검토
이번실험은 여러개의 저항체와 직류 기전력원으로 구성된 직류 회로와 병렬회로에 걸리는 전압과 전류를 측정하여 Ohm의 법칙과 키르호프의 법칙을
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측정했음을 확인했다.
4.토의
용량형 회로와 유도형 회로의 경우 회로의 저항이 0이라는 가정 하에 실험이 진행되지만 실제로 회로 구성에 사용되는 도선에 저항이 미세하지만 존재하기 때문에 (R=)도선의 저항으로 인해 최대 전류 값에서 이
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저항의 경우 전자가 이동하는 것이 아니라 이온이 이동하는데 이온의 크기는 H20 와 크기가 비슷하기 때문에 이온의 이동을 측정하면 그래프 처럼 불규칙적으로 나온다.
(이 부분은 미흡합니다. ) 1.실험목적
2.이론
1)고체저항
2)반도체
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측정하면 그래프 처럼 불규칙적으로 나온다.
(이 부분은 미흡합니다. )
처럼 차이가 나는 이유를 설명하시오 1.실험목적
2.이론
1)고체저항
2)반도체
3)전류
3.실험 방법
1)실험준비물
2)실험방법
4.실험후 결과
1)실험후 그래프 결
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회로를 연결함에 있어선 측정자의 오류가 없고 그래프를 읽는 중에 측정자가 ‘(s)와 (s)를 읽을 때 육안으로 확인하기 때문에 오차가 생길 수 있다.
8. 참고 문헌
- University Physics, 13th edition by Young & Freedman 5. 실험 결과 & 6. 결과 분석
1-1. RC
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실험에서 발견된 유도 시간 상수와 와 같이 이론적인 수치를 비교하면 어떠한가? (R은 회로의 총 저항이고 그러므로 저항기의 저항처럼 코일의 저항도 포함되어야 한다.)
*철심이 있을 경우에는 이론값과 실험값이 비슷한 나오지만, 철심이 없
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코일의 자성이 커져 더 많이 회전하게 된다.
이렇게 하여 흐르는 전류량을 알아볼 수 있습니다 만약 전류가 반대로 흐르면, 코일이 만드는 전자석의 극이 반대로 되어 반대방향으로 회전을 하게 된다. 1. 실험 목적
2. 실험원리
3. 실험
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